車輛逆行從沙陽路輔路上主路。
馨瑞東路南口轉向标線模糊不清。
大量機動車逆行從沙陽路輔路上主路,經常導緻交通混亂。
位于海澱區的上莊路與沙陽路附近建有多個大型社區,沙陽路是進出這些社區的交通要道。但因為馨瑞東路、信苑東路與沙陽路主路并未打通出入口,不少車主為抄近道進入主路,往往會在輔路上逆行,存在不小的安全隐患。居民們希望盡早打通與沙陽路主路的出入口,并在幾個小區的門前路與沙陽路的交叉口處增設必要的交通設施,以解決交通秩序混亂的問題。
馨瑞東路出口不通标識模糊
11月30日下午,記者首先來到位于沙陽路與上莊路交叉口東側的馨瑞東路。這條路有雙向車道呈南北走向,西鄰馨瑞嘉園小區,北接馨悅家園小區,道路的南側與沙陽路輔路相接,形成一個丁字路口,不過,這個路口并未與沙陽路主路打通。沙陽路輔路與主路之間還隔着一道綠化帶。
馨瑞東路南口的西側車道,有3條機動車道,最外側車道的路面上印有明顯的右轉标識,但是,中間和内側車道的路面标識相對模糊。這兩條車道雖然也有右轉的标識,但依稀還能看到殘留着的左轉标識。如果不仔細分辨,難以判斷究竟是該左轉還是右轉。
附近一位居民說,以前這兩條車道确實标注的都是左轉,後來才改成了右轉。“至于更改的原因,左轉的話相當于逆行,就會和沙陽路輔路上正常行駛的車輛迎面撞上了,非常危險。”該居民還反映,盡管相關部門修改了左轉标線,但仍有不少車主選擇從路口左轉,在沙陽路輔路上逆行。
記者注意到,在該路口并沒有交通攝像頭,隻是在路中間的隔離欄處立着一塊“注意交通安全”的提示牌。
圖省事兒私家車左轉逆行
在該路口觀察了一個多小時,記者發現,有大量車輛選擇左轉,在沙陽路輔路上逆行。一位車主表示,因為馨瑞東路沒有和沙陽路主路打通,他一般都是通過輔路來到一處最近的十字路口,然後從這裡進入主路。“如果左轉從輔路逆行,約100米就有一處路口;而如果右轉順行的話,需要行駛至上莊路口,才可以掉頭左轉,不過這需要多走約1公裡的路程。”該車主還表示,早高峰期間,附近很多居民都要從沙陽路向東經G7高速去往北清路、西二旗方向,車流量非常大。因此,不少人為圖省事兒,都會選擇逆行。
“每天早晚高峰,逆行的問題都特别嚴重。行人、非機動車以及東西兩個方向行駛的機動車都會擠在沙陽路輔路上,這段輔路也就4米寬,經常堵車。”家住馨瑞嘉園的一位居民反映。另一位騎着電動車經過該路口的女士說,她擔心逆行的車主有視線盲區,給過往行人帶來安全隐患,“我每次經過這個路口的時候,都會小心翼翼的,生怕被左轉逆行的車輛撞到。”
距離馨瑞東路最近的路口旁還有一處加油站,不少車輛會從沙陽路主路下來,經此路口前往加油站。記者在加油站門口看到,短短十幾分鐘,就有8輛機動車從沙陽路主路開進加油站,再加上從主路上正常行至輔路的車輛,遇到逆行的機動車,狹窄的路口頓時變得非常擁堵。
信苑東路出口也未打通
随後,記者又來到沙陽路與上莊路交叉口西側的信苑東路。這條路周邊有海澱嘉郡、三嘉信苑、翠北嘉園共3個居民小區,還有上莊科技園區幼兒園、上地實驗小學等學校。與馨瑞東路的情況相似,信苑東路也隻是與沙陽路輔路相接,并未與沙陽路主路打通。
該路口向東約60米有一處沙陽路主輔路的開口,向西約200米也有一處開口,不過記者發現,絕大多數車主都選擇左轉逆行,前往最近的主輔路開口,這同樣導緻了堵車。
臨近傍晚,一位家長牽着孩子從擁擠的車輛夾縫裡小心通過。家長無奈地說:“路旁也沒有人行便道,早晚接送孩子的時候,遇到逆行的車我們都無路可走。”還有一位車主表示,他曾與逆行的車輛發生過剮蹭。當時他從沙陽路主路正常行駛進入輔路,而逆行的這輛車車速非常快,路面又狹窄,兩輛車一下就撞到了一起,“當時,我真是吓得不輕。”
海澱與昌平多部門正協調
附近幾個小區的居民曾經多次将問題反映給相關部門。海澱區上莊鎮政府回複稱,就道路建設出口問題,上莊鎮已與區屬部門進行了多次溝通,但沙陽路道路管護權屬于昌平區路政部門,需要市級交通部門進行協調。
12月2日,記者緻電海澱交通支隊溫泉大隊。一位工作人員說,他已獲悉居民反映的問題,但由于相關道路是開發商的自建道路,目前還沒有移交市政管理,他們還在督促道路産權單位完善交通設施。“包括如何打通路口、增加設施,以及誰來管、怎麼管都還沒有搞清楚。我們之前也讨論過幾個方案,但涉及的部門較多,目前還在協調中。”
随後,記者又緻電北京市交通委昌平公路分局,工作人員表示,馨瑞東路和信苑東路是在沙陽路之後建設的,如果這兩條道路想要與沙陽路主路打通,增設十字路口及紅綠燈,需要由道路産權單位向他們提出申請。“如果産權單位提供相關申請、符合标準的話,我們是可以考慮增設十字路口的。但是,相關費用都應由這兩條道路的産權方來承擔。不過截至目前,我們還沒有收到産權單位要求增設十字路口的申請。”
實習記者 孫延安 文并攝
制圖/趙凱峰
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