美系車這幾年在國内一直不溫不火，銷量提不起來消費者也不認可，但是美系車中有幾個另類車型，作為同級别幾乎沒有競争對手的車型，它們的銷量反而不錯，比如MPV領域GL8幾乎沒有對手，而中大型SUV領域，探險者憑借縱置布局以及原汁原味的美系風格吸引了不少消費者購買，而且價格也不算貴30萬出頭就能買到這台大家夥。但是這台車買車便宜用車便宜嗎？今天我們就詳解探險者用車成本，看看一年到底要花多少錢。

福特發布了全新探險者，相比上一代車型進行了不少升級，可以說是誠意十足，不僅外觀更加運動精緻，内飾部分也引入了27英寸4K分辨率大屏幕，一直延伸至副駕駛，讓它曾經被人诟病的内飾得到了不小的提升。價格方面為30.98萬到37.98萬元，雖然比老款貴了幾萬塊，但是配置卻提升不少，動力方面全系依然提供2.3T 10AT的組合。

新款探險者共計八款車型銷售，這八款車型主要是由四個配置構成，每款配置提供六座以及七座版本，指導價32.98萬元的四驅風尚PLUS版，相比入門版車型多了四驅系統，并且配置方面也很豐富，是探險者的主力銷量車型，也是最具性價比的車型。

我們就以這款配置為主，計算一下落地價格：車價32.98萬元 金融手續費3000元（貸款情況下普遍水平） 購置稅29186元 上牌費500元 交強車船1370元 商業險9670元合計約373526元，如果你是全款購車還能再便宜3千元左右，如果未來這款車有現金優惠，開票價格進入30萬元以内的話，購置稅還能再便宜一半，落地價格30萬元出頭性價比還是相當高的。

而用車成本與老款車型相差不大，因為新款探險者依舊搭載的還是第四代2.3T EcoBoost發動機，匹配10AT變速箱，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，這款發動機動力充沛，再加上縱置布局四驅系統，讓它擁有了豪華車的行駛質感。不過這款發動機最大的問題就是油耗偏高，當然考慮到5米的車長2噸的車重以及2.3T發動機，油耗大也是能接受的，畢竟這個級别的SUV幾乎沒有省油的車型。

首先是油耗方面，這款2.3T發動機工信部油耗9.7L，但實際上城市駕駛基本在13L左右的水平。不過高速路況下10AT變速箱以及大排量渦輪的優勢就顯現出來了，油耗也就8L左右，所有我們就取中間數，按照11L每百公裡計算油耗。

按照11L油耗年行駛裡程2萬公裡計算，以92号汽油北京地區8.43元每L為例，一年油費約為：18546元，如果你市區行駛裡程比較大，而且還是比較擁堵的城市，油耗還會高不少，真實情況還要根據具體用車環境分析。

保養費用與老款車型相比沒有變化，無論是保養裡程還是保養周期都與老款車型一緻，車輛的首保時間為5000km或6個月，首保免費，之後的保養周期為5000km或12個月，小保價格為934元含機油機濾，如果要換三濾的話保養費用就需要1254元，如果要更換汽油濾以及火花塞的話則需要2247元，如果需要更換制動液則需要1890元（注意以上所有價格均含基礎保養），六萬公裡總花費為8375元，對于這個價格的合資SUV來說價格不算貴。

總結：經過計算，我們按照三年油價18546*3=55638元 三年保養價格8375 三年保險價格（按照綜合優惠30%計算）9670*3*70%=20307進行計算，三年六萬公裡用車成本84320元，平均一年費用為：28106元，如果你想購買這款車型你也可以根據自己實際行駛裡程計算一下。

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