現在人們的生活中除了汽車是最常見的交通工具外，還有各種電動車，包括電動兩輪車、三輪車、四輪車。之前電動車的管理不夠完善，道路上時常出現一些亂象，比如闖紅燈、亂變道、龜速行駛等行為，嚴重影響正常的交通秩序，危害安全。

為了杜絕電動車亂象的發生，相關部門開始對電動車進行管理，出台了一系列的政策和規定，最明顯的就是電動車新國标的實行，除了超标電動車不能上路外，對合法上路的電動車也制定了行駛規範，所有電動車今後上路就會施行“7 3”新規，車主：出行要求越來越嚴。

首先說明的是，電動兩輪車在新國标政策中被分為了三類，分别是電動自行車、電摩、電輕摩，後兩者屬于機動車，就需要按照機動車的管理标準上路，需要駕照、保險等。

而電動三輪車随之也迎來了新國标政策，在山東德州等城市已經實施，同樣這種車輛被定義為機動車，也是需要駕駛證的。

最後是電動四輪車，根據2021年6月份出台的《純電動乘用車技術條件》規定，電動四輪車被定義為微型電動乘用車，同樣屬于機動車，也要按照機動車的标準管理。

除了電動自行車之外的所有電動車，上路都需要駕照、購買強制保險、挂牌。這是最基本的标準，想要挂牌合法上路，購買的車輛就必須要有合法手續，分别是3C認證、發票、合格證，這些手續缺一不可。

那麼總結而言，電動車上路就需要3C認證、發票、合格證、車牌、行駛證、駕駛證、保險總共7項最基本的東西。

除了具備7種最基本的東西外，還能出現3種行為，分别是：

第一：違規改裝、加裝的行為

有的車主覺得新國标實行之後，電動自行車的速度太慢，所以就私自或者讓商家拆除限速裝置，這就涉及違規改裝的行為，是會被處罰的。其次，也不能加裝雨篷、遮陽傘等危害駕駛安全的裝置。

第二：違規載人的行為

新國标中規定，電動自行車隻能載一名12周歲以下的兒童、電摩隻能載一名成年人、電輕摩不能載人，電動三輪和電動四輪車都不能出現超過核載人數的行為，違規載人同樣是會被處罰的。

第三：不遵守交通規則的行為

既然電動車迎來了規範的管理标準，上路就需要嚴格按照交通規則來行駛，決不能出現闖紅燈、随意變道、龜速行駛等不遵守交通規則的行為，現在除了電動自行車之外，上路都需要駕照，出現違章行為就會被扣分罰款，處罰是非常嚴格的。即便是電動自行車不需要駕照，如果出現違規行為同樣會被罰款。

總結：以上就是電動車“7 3”新規，今後電動車上路就有了嚴格的規定，合法上路、嚴格遵守相應的規定，才能保證道路秩序和安全，車主按照規定行駛，也不會被處罰。

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