長安銳程PLUS或許是今年最值得關注的自主品牌轎車之一。

雖然受疫情影響，2022成都車展戛然而止。但好在媒體日已過，所有的新車都成功完成發布。随着近年來中國汽車工業的強勢崛起，和其它車展一樣，2022成都車展上首發的新車焦點也主要集中在自主品牌身上。以下，我們盤點三款非常令人期待的自主品牌新車。

長安銳程PLUS

十年之前，作為自主品牌向上突破的代表之一，長安汽車在2021北京車展發布了一款名為睿騁的中級轎車。然而，彼時的自主品牌還沒有實力與合資品牌競争，睿騁的表現也不盡如人意。2017年，睿騁換代成為睿騁CC，産品定位也瞄準為更細分化的運動中級轎車市場。但此時的中級轎車市場依舊是合資品牌的天下，睿騁CC最終再次借助改款之機，重新命名為銳程CC，并對車型進行了全新定位。新車采用以高打低的策略，開始搶占合資緊湊級轎車市場的份額。

從睿騁到銳程CC，在過去十年之間，長安汽車一直努力的向中級轎車市場突破。如今，随着中國汽車工業的全面崛起，自主品牌的産品也終于有了一戰合資品牌的實力，借此大勢，銳程CC也成功升級為長安銳程PLUS，這或許是今年市場上最值得關注的自主品牌轎車之一。

外形方面，銳程PLUS采用了長安汽車最新的家族語言設計打造，視覺下移的前臉設計不僅顯得運動、前衛，也有很強的沖擊了。相比十年前的睿騁，銳程PLUS已脫胎換骨，同時更代表着自主品牌實力的進步。

内飾部分，銳程PLUS的設計簡潔且很有檔次感。新車采用了時下流行的一體式雙聯屏設計，并搭載智能互聯車機系統。在内飾的用料和做工方面，銳程CC也足夠精細，營造了不錯的檔次感。

尺寸方面，銳程PLUS的車身三圍分别為：4800/1825/1465（1480）mm，軸距2770mm，定位緊湊級。

性能部分，銳程PLUS全系采用前麥弗遜 後多連杆獨立懸挂的設定，并搭載藍鲸NE系列 1.5T渦輪增壓發動機 7速濕式雙離合變速器的動力總成組合，最大功率輸出188馬力，峰值扭矩300牛米。作為一款緊湊級轎車，銳程PLUS的動力性能表現完全夠用。

價格方面，銳程PLUS的售價預計與銳程CC（9.79-11.29萬元）持平，其将成為緊湊級轎車市場，非常具有競争力的産品。

榮威RX9

作為上汽榮威品牌的新旗艦，榮威RX9正式于2022成都車展亮相，新車将在今年9月正式上市。

外形方面，榮威RX9采用了和第三代榮威RX5相同的“情感律動”設計語言打造，整體給人的感覺非常大氣、時尚。

内飾部分，榮威RX9搭載了一款讓人震撼的一體式三聯屏。這款屏幕的顯示面積達到47英寸，幾乎橫貫了整個駕駛艙，分别由全液晶儀表盤、中控屏以及副駕駛屏組成。三款屏幕能具備三屏聯動功能，可詳細顯示車輛的各種信息，極具科技感。

尺寸方面，榮威RX9的車身三圍分别為：4983/1967/1786mm，軸距2915mm，同時提供六座和七座兩種座椅布局，将面向中大型SUV市場銷售。

動力部分，榮威RX9将搭載一具2.0T發動機，最大功率輸出178kW，預計匹配9AT變速器。

比亞迪護衛艦07

在2022成都車展，讓不少消費者期待已久的比亞迪護衛艦07終于宣布開啟預售，新車預售價：22-28萬元，定位中型SUV。

外形方面，比亞迪護衛艦07采用了比亞迪品牌最新的家族設計語言打造，整體給人的感覺不僅很有現代感且氣場十足。

尺寸方面，比亞迪護衛艦07的車身三圍分别為：4820/1920/1750mm，軸距2820mm，定位中型SUV，并全系采用五座布局，這是一款針對細分市場大五座SUV車型。

動力部分，比亞迪護衛艦07将分别提供DM-i混動和DM-p插電混動兩種混動系統的選擇。其中，1.5T發動機最大功率輸出102kW；前單電機峰值功率145kW；四驅版綜合最大功率輸出295kW。DM-p動力車型還分别有100公裡和200公裡純電續航版本兩種選擇。

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