在湖南、江西和廣東三省交界的地方，而有三個相鄰的城市，被稱為鐵三角城市。
這三個城市分别是江西的贛州、湖南的郴州、廣東的韶關。
贛州
起初，人們總愛用這三座城市來互相比較，說明這三個城市在本省中的地位。
在過去相當長的一段時間，廣東韶關在三座城市中都處于領先地位。韶關曾做過廣東省的省府。
當廣州和郴州都處于貧困階段時，韶關已經進入繁榮時代。
然後，随着新時代的來臨，這三個城市中贛州的優越性越來越突出，不論是面積還是人口，早已遠遠的甩過郴州和韶關。
郴州
而郴州和韶關在一段時間中也是并駕齊驅的，但是後來韶關的經濟也被郴州甩開了。
2021年，韶關市的經濟總量為1553.93億元，而郴州市則達到2770.09億元，兩者相差200多億。
地理位置如此相似的郴州和韶關，為什麼韶關卻要遜于郴州呢？
相對于贛州，郴州和韶關這靈溪更緊密，因為郴州和韶關是兩個相鄰的地級市。兩個市有相同的交通，京廣高鐵、京港澳高速、武深高速分别從郴州進入韶關境内。
韶關
而且京廣高鐵在郴州沒有縣級火車站，在韶關境内卻有，這對韶關來說是一個優勢，應該會更方便大灣區的企業入駐。
從客觀條件來說，在湖南、江西都大力對接粵港澳大灣區的新形勢下，韶關作為廣東省的本土地級市，交通方便又有地緣優勢，應該有更多的企業入駐才對。
一旦企業數量多，韶關會比郴州更強，甚至能超過贛州。
然而事實是，韶關的企業甚至還不如郴州，更别說廣州了。
京廣高鐵
吸納的優秀企業少，是韶關經濟比不上郴州、贛州的主要原因。
韶關曾是廣東的工業城市，然而随着韶關對重工業的輕視，韶關在廣東的排名也一直靠後。在上世紀90年代，韶關經濟位于廣東地級市前十，近年來被抛到了15位。
不重視工業，使韶關的經濟一路下滑，也許韶關市已經意識到了這種情況，經濟下滑的趨勢已經被遏制。
在2021年經濟總量中，韶關比2020年的1353.49億元多了200億，2020年比上一年增長了3.0%，而到了2021年，比上一年增長了8.6%，這些數據說明韶關經濟正在漸漸複蘇，增長步伐正在加快。
韶關風光
作為廣東省的本土地級市，希望韶關能重新重視工業，拉回同郴州的差距，甚至有機會趕上贛州，恢複韶關的雄風。
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