新華網濟南１０月１３日（記者王陽）“時風，時風，路路暢通。”對于很多“村裡人”來說，都是一句再熟悉不過的老廣告語。上世紀９０年代，時風農用三輪車個子小、載重量大、馬力大，适應農村的複雜道路環境，迅速成為風靡的農村生産生活代步工具。

時風電動汽車産業園鳥瞰圖

在山東省高唐縣時風集團總部，一線工作３０年的技術員楊金河正在電動汽車産業園檢查塗裝生産線，他見證了時風集團的成立、成長和輝煌。“逆水行舟，不進則退。随着農用汽車行業的不斷發展，傳統産業已經不再能完全适應市場的需求，我們知道轉型升級迫在眉睫。”他說。

“過去幾年，尤其是十八大以來的五年，時風集團以市場需求為導向，以供給側改革為重要任務，着力培育戰略新興産業新動能。”時風集團董事長劉成強說。

在時風成立初期，楊金河負責時風一廠的一條陽極電泳塗裝線，後來随着業務轉型升級，他所承擔的任務也越來越重。除了負責農用汽車産業園６條塗裝線、農業裝備産業園６塗裝線、現代農業裝備産業園１條大拖塗裝線的管理工作，他還負責電動汽車産業園３塗裝線。

而電動汽車正是時風保持在城鄉間影響力的最新“動能”。劉成強認為，“原來，農用三輪車解決的是農民出行的問題，現在電動車也是在與時俱進解決同一問題。”

業内專家介紹，電動車的安全性、路權等問題一直是制約其合法性的關鍵。近兩年來，時風電動三輪摩托車、時風Ｄ２０２電動廂式運輸車分别獲得工信部公告并準予挂牌。官方合法資質的獲得使得這家老農用汽車企業解除了産業發展的後顧之憂。

２０１０年時風電動汽車産業園開始建設，２０１４年電動汽車自動化沖壓線、塗裝線和總裝線開工建設。到２０１５年，多個系列電動車投産下線。随着行業領先的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝投入生産，全國最大的電動車生産基地在高唐縣落地。

時風美國進口自動化焊接生産線 有效保證産品質量 提高産品質量

在時風機器人自動化焊接生産線，電焊工人于春光說，園區已經累計引進１０００台機器人和３５００台數控鑽攻中心、數控加工中心、數控磨齒中心等高端智能設備，使塗裝、焊裝、機加工等逐步實現了機器人化、自動化。“這些年随着新舊動能轉換新平台的搭建，我們這些老工人也覺得正在走進高端智慧制造時代。”

目前，時風形成了電動三輪摩托車、低速電動車和純電動乘用車三大闆塊梯次發展格局，适應不同層次的消費需求。截至目前時風電動三輪摩托車有４０００台訂單計劃等待發車，熱銷局面已經形成。

時風1604拖拉機助理深耕深松作業

而時風的傳統舊動能也因為不斷加大的供給側結構性改革，實現持續發力。“三輪汽車走專用化、區域化、個性化發展的路子，開發了農村環衛車系列、果園作業系列、丘陵山區小工程車系列，并逐步向國Ⅲ升級；輕卡汽車向國五轉型，并達到京五标準，走差異化競争之路，目前有９０個車型列入國家公告；小中大型拖拉機向國三轉型，形成大中小馬力系列産品。”劉成強說。

記者了解到，時風集團上半年實現主營業務收入２０７億元、利稅１０．５億元，同比分别增長１．８％、０．７％；累計生産三輪汽車６１．５萬輛、商用貨車２．３萬輛、電動汽車６３１４８輛。（完）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!