這個問題是大家都比較煩惱的事情，但是隻要是上路的汽車，就難免會發生碰撞，不管是小劃痕還是碰撞變形掉漆，如果沒傷到底漆，則可以通過抛光來解決，但是如果磕碰的深度到了底漆的深度，則需要通過将整幅漆面進行重新做漆才可以恢複原狀，但是其實一般往往後期修複好的都會存在一定的瑕疵，色差是一個，彙總起來大概是以下這幾個：
1.色差
就算是按照原廠的數據數碼調色，也會因為環境溫度以及漆面厚度等因素影響，就算完全是原廠的顔色，噴出來以後的老化程度不同，肉眼也可以看出區别。
↓↓↓肉眼可見翼子闆和保險杠之間的色差
我以自己的經驗教訓告訴大家，太小的作坊就不去了，我自己的車有一次被剮蹭，後保險杠和翼子闆需要做漆，去了一家做二手車翻新的地方修的，價格很便宜，兩幅才300塊，但是效果實在是慘不忍睹，建議去有一定專業資質的修理廠或者走保險去4S店，至少差别不會太大。
2.橘皮紋
橘皮紋指的是漆面反光的時候會看到一些小細顆粒，但是摸起來是平的，這個和漆面的制作工藝有關，其實隻要是漆面都會有一定的橘皮紋，黑色的尤為明顯，我觀察過包括保時捷911、奔馳S級以及寶馬7系這樣級别的車身原廠漆都有一定的小橘皮紋。
如果後廠做漆，漆面的橘皮紋會和原廠的大小不一緻，如果注意看的話可能會看得出來，當然這些如果不仔細在漆面前細看也不會明顯。
3.漆面飛濺和抛光造成的損傷
這個指的是不是不屬于要重新做漆的這幅漆面上的由于密封條沒貼好，導緻有漆水飛濺到其他漆面上，一些小修理廠會有這種問題，對于飛濺上去的漆也隻是會抛光一下，但是還是可以看得出來的，這種問題也要注意。
↓↓↓這種環境下噴漆結果可想而知
回到正題說的，修理廠補漆色差大嗎？我隻想說，不管是去修理廠或者是4S店，隻要是後面補得漆都會有一定程度的色差，隻看色差是小還是大，一般去4S店的話技術整體上比外面修理廠好，但是如果要我打分的話4S店隻能打到70分，外面修理廠一般隻是到及格線，如果能有朋友推薦有很優秀的修理廠，那樣的話可以做出比4S店更好的漆。如果沒有又想保證質量，還是選擇在4S店做吧。
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