交通與市民日常生活密不可分
備受市民群衆關注的
市郊列車公交票價制定方案聽證會
今日在海口舉行
由消費者、經營企業、人大代表、政協委員、相關領域專家學者、政府有關部門等組成的聽證代表，分别對市郊列車公交票價兩套方案發表了各自觀點。聽證會應到代表25人，實到20人，其中消費者代表16人。會上，13名支持方案一，6名支持方案二，1名未發表意見。5名聽證代表因故請假未到會場，但提交了書面意見，其中4名支持方案一，1名未明确表态。
聽證會現場
據了解，環島高鐵從海口至美蘭段運營長度38公裡，設置海口、長流、秀英、城西、海口東、美蘭等6站。目前海口市正常運營的高鐵按原開通的海口火車站、海口東站、美蘭機場三段的票價為：海口東站-美蘭機場站票價為7元(二等)、11元(一等)；海口東站-海口火車站票價為8元(二等)、14元(一等)；海口火車站-美蘭機場站票價為13元(二等)、21元(一等)。
市郊列車公交票價有兩套方案
備案方案一：
經成本監審，核定列車上座率為60%，單位定價成本為0.29元/人/公裡，考慮到保本原則，即票價率為0.29元/人/公裡。起步價2元/人，起步裡程8公裡。
備案方案二：
規定起步價2元，起步裡程4公裡。計程标準為4-8公裡(含)票價3元；8-12公裡(含)票價4元；12-18公裡(含)票價5元；18-24公裡(含)票價6元；24-32公裡(含)票價7元；32-40公裡(含)票價8元。
兩種票價方案
你選哪個呢
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來源：海口日報（ID：hkwb1988）
記者：陳麗園
編輯丨唐咪咪
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