手拿10萬，覺得買那些暢銷SUV或者小型車們有點不值得，沒有過多預算但是想滿足自己的中級車夢想，抱這種想法的朋友還不少。那麼7-10萬這一檔的中級車該怎麼選？有什麼注意事項嗎？這篇文章就來告訴你。

經過篩選，最後敲定了君威和雅閣這兩款車，詳情繼續往下看。

這一代的君威推出時機很有意思，2008年金融風暴，通用破産。2009年夏天，通用孤注一擲，推出全新君越和君威，把全部希望壓在這兩款車上，沒想到兩款車都成了，救活了别克和通用，所以這兩款車都是誠意十足。在當時主打運動的君威這種轎跑車型還是另類，中級車陣營也隻有進口大衆CC和它抗衡，但奈何CC價格太高，所以君威成了個性、運動、轎跑的代名詞。

7-10萬這個價位的君威車源特别多，我推薦2012款的2.0豪華版，挑一台2013年上牌的，價格在7.5-8萬左右，裡程一般也就7-8萬公裡。這個年限和公裡數的君威，成色都不錯，隻要沒出過大事故，車況基本都能保證。

外觀上面說過了，内飾放現在看稍微有點過時，不過配置齊全，前後8氣囊、胎壓監測、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、前排電動座椅帶加熱、自動大燈、自動空調、後視鏡電動調節帶加熱，和現在的中級車比起來配置都不差。

空間上，因為是大溜背造型，所以後排頭部空間稍有不夠，這點需要考慮。

動力上，采用的2.0L發動機 6AT的變速箱，147馬力，這套動力組合沒啥硬傷，隻不過換擋有頓挫，畢竟是幾年前的6AT了。另外這車有小異響，小毛病倒是不多。

這車買來比較合适，家用、代步的同時，還能注冊個滴滴賺個有錢，推薦 1。

雅閣的名聲不用我多說了吧？這個價位能買到的是8代雅閣，推薦2010款的2.4雅閣，價格8-9萬，當年落地超過24萬，如今8年過去還能買這麼高的價格，足以說明它的保值率和品質了。

它的每一處優點都能穩穩抓住中國用戶的心，大氣的車身和中庸的設計，讓你找不到任何硬傷和槽點，這就已經成功一半了。

再加上同級别無敵的舒适性，4945/1845/1480毫米的長寬高帶來的超大空間，成為當時家用中級車的首選。

動力上，2.4L版本是當年的主打款，搭配本田大法的i-VTEC智能可變氣門正時技術，這個技術在雅閣7代上就已經使用，8代時變得更成熟可靠。最大馬力179，匹配5AT變速箱的動力賬面數據有些過時，動力表現還行，但是舒适性、油耗比現在一般的中級車還要好。

另外，本田大法當時的發動機口碑可不像現在的1.5T一樣，那是發動機中的戰鬥機，這款2.4L的版本，你挑台車況好的，平常保養多上點心，跑30萬公裡絕對沒問題。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!