相信你一定經曆過刹車異響的問題，雖然刹車片厚度正常，異響也并不會影響什麼，但鬧心的聲音時刻影響着我們駕車的舒适性。制動摩擦片異響并非偶然，也屬正常。很多人選擇更換刹車片來解決，其實一張砂紙就能搞定，你知道嗎？

30秒速覽全文重點内容：

1、摩擦片制動異響，與厚度并無關系。

2、拆卸輪胎後，随手将輪胎放入車身底部，是個好習慣。

3、建議使用800以上砂紙進行打磨，打磨力度不易過大過多。

4、處理完畢後，别忘記踩踏幾次制動。

一、制動摩擦片的異響原因

盤式制動器長期處于暴露環境下，受沙石、灰塵、污水等影響，難免摩擦表面會有異物或生鏽情況。這也就形成了制動時異響問題。我們首先要檢查刹車片的厚度，如果厚度正常，我們無需更換。

【摩擦片異響的典型特征】

1、踩踏時異響：車輛踩踏制動踏闆時車輪“吱吱”異響，随制動力度加大異響消失。制動力度越小，聲音越大。

2、不踩制動時異響：車輛低速行駛時車輪出現“吱吱”異響，随車速增加異響消失。隻要你的車出現以上兩種異響問題，基本判定就是摩擦片産生的。

二、準備工具

1、潤滑脂：負責對需要潤滑表面進行潤滑，如制動導向銷。

2、螺絲刀：取下刹車片及卡簧

3、起子：打開輪毂裝飾蓋

4、扳手：拆卸輪胎和制動鉗

5、砂紙：對刹車片進行打磨。

三、拆卸方式

1、千斤頂的支撐

話不多說，重點在于支撐要選地面平整堅硬地點施工，千斤頂U型托闆與門檻下凸起部位連接。

2、拉起手制動，保證車輛穩固。

3、打開輪毂裝飾蓋

4、使用輪胎扳手松開輪胎螺栓（隻要松動即可，不要拆卸）

5、支撐車輛，不易過高，剛好離開地面即可。

【注意】

輪胎螺栓一定要在懸空狀态下進行拆卸，而不能在車輛沒有舉升起來就開始拆卸。

【維修好習慣】

我們拆卸的輪胎可以随手放下車身下部，以防在千斤頂歪斜倒塌的時候能起到部分支撐作用，避免危險發生。

6、使用螺絲刀将制動鉗的活塞頂回初始位置，讓活塞與摩擦片産生一定間隙。

7、拆卸制動鉗活動部分（一般隻有兩顆螺栓固定）

8、分别拆卸兩片刹車片。

9、對摩擦片進行打磨

這裡需要注意的是，要選擇較為細膩的砂紙進行打磨，建議在800型号以上砂紙。并且在打磨的時候，不易用力不多，不能過多的打磨掉摩擦材料。隻要薄薄的将表面的硬點打磨掉即可。

【打磨後的效果對比】

從圖中可以看到，打磨前後的刹車片表面已經有非常明顯的顔色變化。打磨後的刹車片更加粗糙了。而且更加平整了。之前的光亮、生鏽痕迹已經消逝。

【注意】

在我們安裝完畢刹車片以後，一定要上車踩踏幾次制動踏闆，目的就是讓制動鉗活塞達到工作位置。如果忘記這個步驟，一旦你車輛行駛起來以後，你的第一腳第二腳制動是失靈的，容易發生危險。

輪胎螺栓的緊固需要注意。扭力不易過大，基本男士力氣使用雙手搬動輪胎扳手就差不多。如果感覺力度不足，可以使用腳踏方式，增加緊固力矩。

【如何避免異響】

1、減少車輪涉水

2、減少長期行駛在沙石路面。

3、避免長期停放，停放後我們在行駛車速較高時多次踩踏制動，讓其自行打磨。

寫在最後：

制動摩擦片的異響并不分新舊車，而摩擦片的薄厚影響也不大。更多是取決于摩擦片的日常使用環境。所以避免長期涉水、沙石路段是必要的。一旦異響，通過這種方式可以有效減小和消除異響，你學會了嗎？

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