江蘇，一個經濟強省，13城全部入圍百強。

江蘇徐州，一個在蘇北容易被遺忘的城市。

殊不知，已經被安排進江蘇下一個培育萬億GDP的名單中。

關于徐州的未來，很多人滿懷期待。

近期，《徐州市“十四五”綜合交通運輸體系規劃》也已經出爐。

讓我們跟随這份規劃，發現徐州未來的發展密碼。

徐州，雖然在經濟上暫時不如南京，也不如蘇州。

但是從輻射能力來看，也是具有跨省的超強能力。

從規劃可以看出，徐州作為全國性重要樞紐，将輻射4個省，9大城市。

• 江蘇省：輻射2城，宿遷、連雲港；
• 山東省：輻射4城，菏澤、濟甯、棗莊、臨沂；
• 安徽省：輻射2城，淮北、宿州；
• 河南省：輻射1城，商丘。

徐州作為蘇北老大，更是淮海經濟區的強大龍頭。

從全國來看，徐州将通過5大通道，打通全國的交通動脈。

• 陸橋通道：徐州陸港與淮安空港、連雲港海港，打造物流“金三角”；
• 京滬通道：徐州為聯動京津冀、長三角的重要樞紐；
• 京滬輔助通道：以水運、鐵路為特色，進一步提升蘇北實力；
• 菏徐鹽通道：打通内陸與沿海，提升魯南與蘇北發展協同；
• 臨徐淮阜通道：打通魯南、皖北、華中等區域，進一步跨省協同。

可以看出，徐州的樞紐能力并不是空中樓閣，而是具備一定的實力。

徐州區域聯動布局圖

從高鐵建設看，徐州給2025年定下了500公裡高鐵的目标。

在2020年，徐州高鐵開通裡程有390公裡，高鐵密度在全省排第三。

超過徐州的，隻有鎮江和南京，一個因為面積小，一個因為是省會。

可以看出，徐州的高鐵建設，本身就具有比較好的基礎。

江蘇各城市高鐵密度排名

從“十四五”來看，未來徐州将重點建設4條高鐵，高鐵站達到11座。

4條高鐵，分别是：濰坊-宿遷、徐州-菏澤、淮安-新沂、徐州-棗莊。

從11個高鐵站看，未來徐州将實現“縣縣通高鐵”，也是很厲害。

• 徐州市區：徐州站、徐州東站、九裡站；
• 賈汪區：賈汪西站；
• 雎甯縣：觀音機場站、雎甯站；
• 沛縣：沛縣南站；
• 豐縣：豐縣南站；
• 邳州市：邳州東站；
• 新沂市：新沂東站、新沂南站。

徐州高鐵線路布局圖

徐州的地鐵規劃，在網絡上早就有了路線圖。

6條地鐵線，使徐州地鐵能夠成網運行。

從規劃來看，“十四五”期間，徐州将重點推進4條地鐵線的建設。

• 3号線一期、二期：22座車站，2024年完工；
• 4号線一期：19座車站，2026年完工；
• 5号線一期：20座車站，2027年完工；
• 6号線一期：16座車站，2025年完工。

雖然看起來時間有點久遠，但是徐州作為淮海經濟區唯一地鐵城市。

相比于周邊的兄弟們，徐州早已經走在了前列。

徐州地鐵規劃圖

從綜合性樞紐看，徐州未來将布局8大客運樞紐。

• 中型樞紐：4座，觀音機場、邳州東、新沂南、新沂東；
• 小型樞紐：4座，豐縣、沛縣、九裡、雎甯。

給新沂分配2個中型樞紐，徐州有點偏心了。

徐州客運樞紐布局圖

從貨運樞紐來看，徐州将打造3大類别，9個樞紐。

• 高鐵物流基地：1個，大許物流基地；
• 高鐵快運中心：2個，徐州東站、觀音機場站；
• 高鐵快運節點：6個，豐縣、沛縣、九裡、雎甯、邳州東、新沂南。

以高鐵為中心，打造貨運，徐州本身就有優勢。

除此之外，徐州還将通過水運和航空，聯動全球。

• 水運：淮海國際港務區，通過亞歐班列，打造公鐵水空結合運輸；
• 航空：推動觀音機場擴建，通過臨空經濟釋放潛能。

徐州貨運樞紐情況

從8月份江蘇全省的房價看，徐州排在第七位。

均價15468元/㎡，漲幅2.43%。

雖然均價排第七，但是漲幅竟然僅次于南京，排名全省第二。

可以看出，徐州作為蘇北老大，房價漲幅還是有點高。

江蘇8月房價情況

但是，徐州在8月底，已經出台了新的調控政策。

在政策中，引入了“限地價、限房價、提品質”的土地出讓模式、搖号模式等。

或許能夠給大熱的徐州樓市，帶來一絲降溫。

徐州交通，蒸蒸日上。

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