故障:開空調走走停停一段時間水溫就上升到快100度,發動機高溫報警提示,肯定是散熱不好。
車型:2009年1.6升排量别克凱越,行駛13萬公裡。
為保護車主隐私,我們不采用實圖。
故障分析:(排除方式先簡單後複雜,先小錢後大錢原則)
發動機缺少冷卻液。
水箱裡面堵塞或外面散熱片散熱不良。
電子扇未啟動或啟動後轉速不夠及葉片受損。
水溫傳感器損壞或出現工作疲勞,精度不精确。
水泵皮帶打滑。
水泵工作不良。
節溫器半開狀态或未全部打開。
故障排除:
防凍液偏少,補了一點。(已排除可能性)
防凍液是2017年剛換的,水箱裡面看起來比較幹淨暫且排除。水箱冷凝器散熱片用水槍調成霧狀進行清洗。注意:别把散熱片沖倒。
電子扇在大循環後能正常啟動,散熱葉片完整,轉速暫且排除。
水溫傳感器在不開空調情況下反饋正常,精度不準确暫且排除。
皮帶打滑。(檢查未發現打滑)
水泵工作不良。(暫且排除)
節溫器是這次重點排查對向,因節溫器都有一定的使用壽命和每個節溫器打開溫度多少都有差别。
節溫器作用:(胖哥簡單解釋)
拆下來舊的
因車輛不同,節溫器質量差别,打開時間溫度也不同。一般70度以下完全關閉。80度才一點一點随溫度升高慢慢打開(可不是一下子就打開)。
全新的
打點密封膠
試車:開空調爬了一小段山路,水溫正常。(後續還需等車主反饋)
疑問:有的朋友問,夏季開空調把節溫器拆掉可以嗎?
胖哥不負責任的回答你,隻要其他方面正常當然可以啦。出租車好多都這樣幹。
缺點:冷車時熱車慢,發動機磨損大,油耗,冷卻液一直處于大循化,不開空調時水溫偏低。後果自己權衡。
不詳細之處朋友多多指教,胖哥虛心接受并學習改正。喜歡胖哥可以關注留言,有問題可以私信。
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