港珠澳大橋最近消息?去韓國學習卻隻能站在300米開外拍照，今天小編就來聊一聊關于港珠澳大橋最近消息?接下來我們就一起去研究一下吧!

港珠澳大橋最近消息

去韓國學習

卻隻能站在300米開外拍照

想用3億元高價購買荷蘭公司的技術

卻隻換來一首嘲笑的祈禱歌

這是一個被英國《衛報》評價為

現代世界七大奇迹之一的超級工程

也是目前世界上最長的跨海大橋

扛得住16級台風，設計使用壽命超120年

它的施工标準

更是被業界人士譽為橋梁界的珠穆朗姆峰

不過，在這個世界奇迹的背後

卻埋藏着一段鮮為人知的心酸往事

今天我們來說一說大家熟知的港珠澳大橋

以及這座大橋背後的故事

700多年前，南宋愛國詞人文天祥

在被元軍押解橫渡伶仃洋時

望着眼前的伶仃洋

忍不住在船上發出感歎：

惶恐灘頭說惶恐，零丁洋裡歎零丁

沒想到，700年後，在同一片海域上

一座連接兩岸三地的跨海大橋拔地而起

早在1983年

香港和合實業有限公司的負責人胡應湘

就提出

要在珠海和香港之間修一座大橋

以加強香港和廣東的整體競争力

胡應湘（網絡圖片）

這便是港珠澳大橋最早期的一個設想

後來在1992年還出爐了一份

《伶仃洋跨海工程預可行性研究報告》

但是，由于當時珠海、香港、澳門三方

難以達成一緻意見

再加上香港和澳門尚未回歸祖國

由珠海主導建設的伶仃洋大橋建設

最終隻修建了珠海唐家灣鎮到淇澳島的一小段

随着1997年7月1日，以及1999年12月20日

香港和澳門陸續回到祖國的懷抱

三個地區的溝通渠道也被徹底打通

這座關系着粵港澳三地和珠江兩岸未來經濟發展的港珠澳大橋

才算從真正意義上進入實質性讨論的議程

2004年初

港珠澳大橋的總設計師孟凡超

率領項目組進駐珠海

開始研究港珠澳大橋項目的可行性

當時總體的設計方案一共有三種

分别是全部橋梁，全部隧道

以及橋梁和隧道結合的方式

經過實地考察

由于珠江航道船流密集

需要保證30萬噸級的油輪通過

同時也要保證70多米高的石油鑽井平台通過

再加上香港國際機場周圍120米的航空限高

橋隧結合的方案就成了唯一的選項

不過，由于港珠澳大橋的隧道長度接近6千米

而沉管隧道技術在國内尚處于一片空白

前往西方國家學習成熟的技術

就成了必經之路

而當時世界上超過3公裡長度的海底沉管隧道工程

隻有3300米的

丹麥到瑞典的厄勒海峽海底隧道

和3500米的

韓國釜山的巨加跨海大橋的海底沉管隧道

2007年，當時正值韓國國内一家頂級工程團隊

正在主持修建巨加跨海大橋

港珠澳大橋島隧工程項目總經理林鳴

就帶着工程師團隊來到了釜山

不過，當林鳴向對方提出

能不能近距離看一看具體施工情況

卻被對方給婉言謝絕了

原來

雖然項目是由韓國國内的公司在主持

最難沉管安裝部分卻是歐洲的技術團隊在做

每一節沉管安裝的時候

就會有56位荷蘭專家

專門從阿姆斯特丹飛到釜山進行安裝

最後，林鳴一行人隻得在300米開外的一條船上

用卡片相機拍了幾張照片

這也讓林鳴意識到沉管安裝的難度絕非一般

在韓國學習行不通

林鳴隻好帶着團隊前往荷蘭的阿姆斯特丹

進行技術引進談判

面對林鳴一行

荷蘭的隧道工程咨詢公司TEC

直接開出了1.5億歐元的天價咨詢費

相當于是15億人民币

并且，TEC方面隻派出26名咨詢人員

隻負責沉管安裝的技術咨詢工作

難度更大的沉管安裝

還是要由咱們國家的人來做

這就是一個帶有侮辱性的條件

說白了，就是核心技術掌握在人家手裡

人家根本沒打算教

于是就報了一個你無法接受的價格

讓你知難而退

不過，由于當時國内在沉管隧道的安裝方面的經驗

确實是白紙一張

面對荷蘭人的戲弄

林鳴還是選擇了“忍”

最後，林鳴妥協說

我們出3億元的咨詢費

不需要荷蘭公司進行具體的沉管安裝

隻需要在難度最大的

橋梁與隧道之間轉換的沉管部分

給我們提供技術咨詢

3億元，隻需要提供技術服務咨詢

這其實已經是天價了

不過，TEC方面卻笑了笑

“我給你們唱一首祈禱歌吧”

起初，林鳴還沒反應過來

對方怎麼就突然要唱歌了呢

經過翻譯解釋才得知

人家這是在用嘲諷的方式拒絕

意思就是：

想用3億元換技術咨詢，想得美！

經過艱苦異常的談判

最後，對方給出了9億人民币的最低報價

并且隻是咨詢服務，不包括技術轉讓

更不會負責安裝

并且，這次要是不簽合同

下次再談，至少就是13億

9億的報價對于中國來說

已經遠超預算

離開時，這家咨詢公司表示

中國的技術不行

最後一定會像韓國那樣找回來的

面對這種帶有侮辱性的話語

中國工程師們的鬥志徹底被激發了

林鳴明白：

對于核心技術，無論花多少錢都是買不來的

既然人家不願意賣，那我們就自己研究

回國後

林鳴率領一個4000人的團隊開始研究

會議室幾乎成了他們的第二個家

餓了就吃個饅頭先墊着

困了就直接趴在桌子上眯一會兒

開起會來

幾乎不分晝夜

有一次

當會議結束

主持人說

大家可以休息一會兒

吃個宵夜

沒想到，拉開窗簾

卻已經到了吃早餐的時間

之前有國外媒體這樣評價說：

中國人牛就牛在，你千萬不能去逼他

隻要你逼他，他就一定會超越你

這句話在林鳴一行人身上得到了驗證

經過5年沒日沒夜的研究

超長沉管隧道設計與施工的關鍵技術終于被攻克

在此期間

課題組共發表論文67篇

其中被SCI收錄37篇

申請自主知識産權42項，授權專利24件

（未完待續）

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