快遞行業競争激烈，前有郵政已經經營了近幾十年的物流鍊，後有順豐定位的超快，高效，再加上四通一達，和2018年10月宣布進入個人快遞的京東快遞。想要在重重包圍中脫穎而出，不被時淘汰，核心的根本還是誰能抓住用戶的心。這就有了快遞滿意度調查，而客戶滿意度一般跟快遞公司的價位，服務和時效有關系，在當下，價位已經沒有深進的空間，而服務不能量化，時效則是一個關鍵指标。
在過去的2018年，全國快遞服務企業總業務量累計完成了507.1億件，同比增長了26.6%。根據2018年國家郵政局最新發布的快遞服務品牌主要時限指标排名榜，排在前5名的分别是順豐速運、郵政EMS、韻達快遞、中通快遞和圓通快遞。其中因為京東的樣本構成不同，數量有限不做評價範圍。
這個排行榜的計算方式相比過去進一步升級，所以排行榜比以往的更加貼近實際情況。從這個排行看，順豐和EMS理所當然占據前2名，而令人吃驚的則是韻達快遞。這個在四通一達中營收占據末尾的快遞公司什麼時候成為了時效第一名。不止如此，在同時公布的快遞服務行業滿意度中，韻達也同樣挺進了前五名，他們分别是順豐、EMS、京東、中通和韻達。
要知道，韻達從1999年8月成立以來，經過7年的潛伏式發展，形成了物流、速遞行業并發的完整的快遞公司，同時，成為國内知名的快遞公司。但是發展中出現了很多問題，比如最開始有收寄件不規範，快件丢失率高，管理混亂等各種問題，以至于在四通一達中年營收墊底。
但是随着對員工的約束規則更加完善，收寄件系統的不斷更新，韻達開始在蛻變，特别是韻達瞄準了當時快遞網絡中的薄弱點，西部地區和農村地區。這也成就了韻達的“向西向下”戰略，将快遞網點拓展到西部地區，農村地區，同時開建智能物流系統。
正是靠着這些戰略，到2017年，人口和電商紅利在慢慢減退，其他快遞公司出現增長減緩的時候，韻達開啟了爆發式增長模式。在2017年成為快件和市場份額第三名，業務量增長46.86%，高出同行平均值67.4%，年營收達到99.9億元，接近100億。按照這個發展趨勢，到2018年，韻達營收将不再墊底。
在之前，劉強東曾說未來快遞公司隻剩下京東和順豐。事實上未來快遞公司的定位是基于社會不斷升級的消費水平。京東和順豐是未來發展的消費需求，即高效、準确是未來快遞公司發展的趨勢，而京東和順豐已經在做了。但是這不代表其他快遞公司沒有行動，就如前文所說的，韻達快遞也正在朝這個方向行動，從種種上來看，它稱得上最具潛力的快遞公司。
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