自主品牌的幾大龍頭品牌輪番打麻将，首先，吉利的技術在自主品牌裡是最具有實力的品牌，從吉利首創的“高速胎爆安全控制系統”十分實用的汽車技術，這項技術的重要性一點不亞于，安全氣囊。吉利也是第一個國内擁有電子助力系統（ESP）的品牌，但就是這樣的一個自主實力品牌，旗下的産品卻沒有哪個是載入市場的經典巨作。可謂一手“天聽”卻遲遲不胡…我們接着看哈弗，從品牌及各個方面和吉利旗鼓相當的哈弗，從H6上市以來，2016年全年銷量就達到58萬量的可觀數據，單月銷量直達8萬大關，直接問鼎全球SUV銷量第四。抛開一切不談，對車企而言銷量是一切的根本，所以從這點上看哈佛品牌的問鼎堪稱“天胡”
吉利
擁有非常成熟的四速、六速自動變速器技術，甚至八速上都有很好的表現，由吉利大規模推廣電子助力轉向技術，迅速的得到大批量品牌及消費者認可，并在産品上大量體現，走過十二年的吉利，在車企本質的自主研發和成熟的技術支持，影響了不少自主品牌的成長，旗下帝豪、博越等車型也得到了市場認可，期待吉利可以再度推出巨作，掀起市場風波。
哈弗
傲人佳績的哈弗，真的堪稱滿滿的光環，哈弗品牌同時占據了國内市場的主導地位，擁有國内第一款自主産權的電控高壓共軌柴油發動機，很好的體現出動力強勁平穩，節能環保的意圖。旗下所有産品除了H6堪稱登峰造極外，H1-H9 M1/M2/M4等其餘車型都得到了很大程度上的認可。國内主導地位的哈弗，真的是一手天胡，颠覆了國内包括全球市場。
長安：剛聽牌就有人胡了
長安可謂真的是有點運氣不佳的感覺，從奔奔的推出，讓QQ、熊貓等車型也是霸占它不少風頭，睿騁、逸動、悅翔等産品也沒能取得傲人佳績。CS系列在SUV的市場上也沒能占據主導的位置，讓長安在國内市場的表現屬實有點尴尬，長安在實力方面及研發上并不亞于任何一個自主品牌，美國、日本、英國、歐洲等國家，長安都擁有自己的研發中心，在環保技能方面長安也是一度創下諸多成績，可即便如此長安也沒能很好的掌握市場。
小結：其它的自主品牌，小編就不一一的詳解，國内的自主品牌如果用打麻将來形容，小編簡單的表達一下，奇瑞：我打的不錯可是我抓不好牌 榮威：我也是天聽可我不怎麼會打。衆泰：你們人夠了，我就是來看看。總的來說自主品牌的日益成熟，也是讓我們看到了前景。
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