前言：奔馳GLE，奧迪Q7，寶馬X7等百萬級SUV，它們都是以3.0T 6缸渦輪增壓發動機為主，這樣的排量對于一款百萬SUV來說還算過得去，而在百萬級的越野車中，不少車型則是匹配更大排量的發動機，像豐田陸地巡洋艦搭載的是4.6L V8發動機，日産途樂提供5.6L V8的發動機，而相對來說，這種8缸大排量的自吸發動機比6缸渦輪增壓發動機更具有吸引力，而且這樣的發動機現在是賣一台少一台的階段，很具有稀缺性。

被稱為途樂“大哥”，2022款英菲尼迪SUV，光車重2.7噸，配V8動力！英菲尼迪QX80，這同樣是一款百萬級SUV，也是一款匹配大排量自吸發動機的車型，被稱為日産途樂的大哥車型，雖然和途樂在三大件上面是一樣的，但QX80比途樂尺寸更大，也擁有更好的豪華感。接下來給大家分享的是最新2022款的英菲尼迪QX80，也給期待全新途樂的消費者提供一些信息參考。

第一眼看到全新QX80，會有所感慨這車怎麼這麼大！确實該新車是一款标準的全尺寸SUV，奔馳GLE放在它旁邊都是弟弟級别了，所以整車的視覺效果很霸氣。在外觀設計上，該新車其實變化并不是很大，依舊是家族标志性的前進氣格栅，内部網格狀的裝飾尺寸也是足夠大，邊框純鍍鉻裝飾，能有不錯的精緻氣息。而大燈就變得更有科技感了，倒L型日間行車燈，内部結構更精緻也是全透鏡式LED光源。

全新QX80的車高是超過2米的，而由于整個側面的布局很合理緊湊，所以更多凸顯的是一種敦實感，也就是開它如開船那樣穩，值得一提的是ABC柱居然是黑色處理，凸顯出了更多的運動氣息，而前翼子闆上依舊存長條形的标識。輪毂樣式采用的是密幅式風格，全鋁合金亮色度比較高，而且尺寸也達到了20英寸，所以視覺感還是挺霸氣的，另外配備了車頂行李架但并未自帶上車踏闆。而尾部簡潔明了，連排氣口都是隐藏式設計。

而相對來說内飾變化就更大了，畢竟根據消費者的評價，對于内飾設計吐槽的人數還是很多的，确實老款QX80的設計跟不上需求，無論是設計風格還是智能化功能都是。而全新QX80則在科技感更花心思，對中控台的布局進行了大改變，懸浮式的12.3英寸的中控信息大屏，瞬間提升了科技氣息，不過下部依舊存在大量的物理按鍵，這點是無法避免的，内置新增了支持無線蘋果CarPlay互聯，不過安卓用戶需要通過USB連接，便捷性還是有待提高。而内飾用料方面，觸手可及的地方以軟質材料為主，座椅是采用頂半苯胺皮革座椅，能有不俗的豪華感。

英菲尼迪QX80無論是前排還是後排座椅，都是寬大而且厚實，充分體現全尺寸SUV的空間寬裕性，頂半苯胺皮革座椅中間還進行了特殊的菱形設計，頭枕也厚實，而且中間還是兩個獨立座椅，中間帶有老闆座，所以QX80更多的還是一台豪華級城市SUV，能夠提供媲美頭等艙的舒适性。而且在實用性上，它後排兩排座椅都支持全比例放倒，所以呈現出了一個純平的後排空間，可謂是大。而且在配置上，像NAPPA真皮座椅、20英寸大輪毂、電動尾門、17合格揚聲器的頂級BOSE Performance Audio 、前排座椅通風/加熱等在都具備。

在動力方面，2022款英菲尼迪QX80依舊搭載的是5.6L V8發動機，最大功率達到了298KW，峰值扭矩為560牛·米，這也是消費者最不希望改變的部分，畢竟對于這類車型排量就是代表等級的，傳動系統匹配7速自動變速箱，并提供四驅系統和非承載式車身。最後，對于2022款英菲尼迪QX80，從整車的變化來看這是一次中期改款，整車的改變并不是很大，更多都是反映在細節上的優化，更具科技氣息的中控大屏成為了整個内飾的最大看點，而對于其他方面依舊是保持進口豪華水準，特别是這台5.6L V8的大排自吸發動機。

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