最近朋友在賣他剛買了一年多的别克GL8，當時買車還去看了奧德賽和艾力紳，最後挑了和最大的，結果他的愛人日常開着GL8實在是不方便，車實在太大了，停車也太麻煩，現在想把車賣掉，買一輛能座6個人，但是尺寸别太大好停車的車型，我給他推薦了這輛車，也是這篇文章的主角，來自大衆的途安，起售價15萬多，賣了GL8的錢剛好還能買一輛，這車怎麼樣呢？往下看吧：

車子長寬高尺寸：4537mm，1834mm，1682mm，軸距為2791mm。

外觀方面，途安的外觀設計真的是一眼就知道是一輛大衆車型，造型輪廓和線條都很簡單平直，沒什麼亮點，不過現在的高配車型還帶有越野套件，倒是讓他看起來不會太無聊，還有那麼些野性和運動感。

氙氣光源的前大燈，LED光源的尾燈，讓他有着不錯的照明效果，18寸的雙色大輪圈，很提升檔次感運動感。

車内設計沒什麼可說的，就是大衆的T型中控台設計風格，沒什麼亮點，做工用料對于這個價位，算不錯吧，配置上在同價位，也是中規中矩，好在實用好上手。

文中是他的高配車型，座椅使用的真皮的材質，填充軟硬适中，坐起來還有着不錯的舒适度，包裹感也比較到位，除了電動調節，還有座椅加熱，乘坐空間方面，文中是6座版本，180cm的測試者前後三排座椅都能正常坐得下，舒适度還是能保證的，隻是沒有GL8那麼充裕了，尤其是橫向空間。

6座版本的常規容積隻有137升，不過放倒座椅後，最大容積能做到1857升，十分出色。

動力方面，這輛車使用的大衆十分主流的EA211系列的1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，搭配的7速幹式雙離合變速箱，車身重量1.56噸，零百加速時間9.3秒，比2.4L的奧德賽以及2.5L的GL8都要更快，開起來的感覺，實實在在的說，和大衆其他适用這套動力總成的車型差不多，轉速在2000轉一下有點慵懶，日常起步有些黏糊，市區走走停停，一二檔來回切換時會有頓挫，但是轉速拉到2000轉以上後還有那麼股子蠻近，雖然車身更重，肯定不像自家高爾夫那麼充足，但是日常超個車也很夠用了，隻是時速超過80km/h後又明顯衰減，小排量車型也就這樣。綜合油耗7.5升，很不錯，隻是需要加95号汽油。保養車去途虎，機油電瓶輪胎啥都有，還沒有假貨也更實惠。

底盤方面，使用的前麥弗遜後多連杆獨立懸架，日常開起來，還是十分熟悉的大衆車的感受，或者說開着它就像是開着輛尺寸大一些的高爾夫的感覺，懸架初段保留一定硬度，保證車身的姿态控制，雖然經過連續颠簸時車内的震動有些多，但是讓人感覺十分紮實有信心，對于路面的大颠簸過濾，則會變得柔和了不少，當然，激烈駕駛時車身的支撐也就不怎麼夠了，沒錯，這是一輛能談操控的MPV車型。

最後總結：這輛車外觀不單調，内飾算實用，空間夠用，動力充裕，底盤就是轎車的感覺，很好上手，頂配19萬多的價格性價比不高，但是低配15萬左右的價格，還有不錯的市場優惠，還是挺值得推薦的，當然，前提是你要隻考慮空間實用性。

你喜歡這輛大衆途安嗎？

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