本田雅閣這車怎麼樣？聽雅閣車主說完，後悔沒早知道！給大家分享一些個人的行駛體驗和感受，相信能幫助你快速了解這款車，我都後悔沒早知道，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起來看看吧！ 最滿意的一點 首當其沖的，正如本田雅閣廣告語中說的，FUN....開起來确實是有那麼一點點樂趣的。1。混雅的能量回收撥杆也能給你一些樂趣。
什麼叫絲滑般的平順，混動雅閣就有這種感覺。給油提速幾乎感覺不到頓挫。相比較開渦輪增壓的那種深一腳淺一腳的感覺，不知道要上多少倍了。。。4.刹車給我非常的感覺，開過不少品牌的車子，混動雅閣的刹車不錯
【最不滿意的一點】 1.後備箱的容積，因為電池占用了一些位置，要小一些。這些都是在買車之前就考慮到的事情。在一年下來，夠用了。2. 這裡還是要吐槽一下：通風座椅隻是前排有，後排沒有。後排沒有通風座椅，老伴不滿意（廣本也太摳門了）。諸如其它傳說中的什麼噪音大，懸挂硬 （我感覺懸挂過濾不錯，有點幹淨利落的感覺。。。），油漆薄，在我來說都不是事情（尤其是和我開了10年的雅閣2.0MT相比） 。
雅閣的乘坐空間寬敞，車内的儲物空間充足。可惜的是後備箱空間小了。不過，新款的混動雅閣後備箱的空間有所改進。 提速表現不錯，動力源源不斷。 動力平順性：動力平順。不是一般的平順 （絲滑般的柔順）。。。。。。。。。
轉向良，指向明确。方向盤磁實。底盤偏低，懸架偏硬，過些小溝小坎不是拖泥帶水的。刹車線性，給力。 油耗滿意。平均5.5-6.5個油。一般跑到亮燈在800多公裡，跑不到900公裡。和那些一箱油跑到1000公裡以上比，差點。我主要是用車少，每次的距離短，短的來回不到20公裡，一點的來回不超40公裡。。。我曾經也試過，開小綠葉，輕給油，慢開，一有機會就使用撥檔片來回收能量和電池充電。
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