很多朋友在提新車的時候,都會發現這樣一個問題:裡程表上顯示的公裡數并不是0,有的是幾十公裡,有的将近100公裡。
這是什麼情況?難道這不是新車,是被人開過一段時間,發現問題以後退回來的二手貨嗎?其實這是正常現象,每輛新車的裡程表顯示的都不應該為零。
出廠前要做測試
新車出廠之前,需要讓汽車跑起來,測試一下有沒有問題,然後再拿出去賣。就好像賣瓜子、賣水果一樣,好不好吃嘗過才知道。
一般完成裝配的新車,要進行外觀、電器檢查;四輪定位、側滑試驗等一系列測試,确定沒有問題後才可以出廠。
所以需要在工廠試驗跑道上開幾圈,路試完畢後,幾公裡的裡程就出去了。不同的車企有不同的測試要求,跑道長度也不盡相同,所以裡程表顯不一定相同,大家不需要擔心。相反,如果表顯裡程是0的話,就要當心了。
運輸過程中也會積攢裡程
新車在進出倉庫、上下卡車的時候,也會積累一點裡程的。而且很多4S店開在市區内,卡車會被限行,開不進去怎麼辦?
這時候隻能開到郊區,把新車卸下來,換闆車拉。運輸費用其實也不是一筆小數目,有的4S店為了省錢,可能會偷偷地把車開到店裡,運輸費就省下了,這就又多了一些裡程。
裡程多少算正常
既然裡程無可避免,那到底多少算正常呢?我們可以來算一下。出廠測試 運輸裡程,大概二三十公裡左右,因為4S店與卡車距離可能不盡相同,就按照不超過50公裡算,這是國産車的正常裡程數。
如果是進口車,那就還要算上港口、海關等一系列運輸的裡程,多個1倍也是有的。所以進口車不超過100公裡,也在正常範圍内。
有的時候我們可能會見到裡程表顯0公裡或者隻有兩三公裡的車子,這是怎麼回事?隻有3公裡左右的車子說明隻做過出廠測試,然後直到送達4S店之前輪胎就沒轉過。
像這種情況有可能是4S店玩的小套路:首先把傳感器上的線拔掉,這樣的話裡程表就不會記錄,雖然裡程一直在增加,但是表顯就一直停在剛出廠以後的狀态。
至于表顯0公裡的車子,就一定是有問題的。再怎麼樣出廠測試是必須要做的,那就肯定不會是0公裡。無論是機械式裡程表還是電子式裡程表,都是可以人為調整的,遇到這樣的情況我們就要小心了,這輛車子需要謹慎購買。
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