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jdm骨灰級車

汽車 更新时间:2025-02-10 08:47:14

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日本汽車在 80 年代廣受歡迎,因為人們意識到它們比競争對手更可靠。40 年後,很多這樣的汽車證明了這個理論是正确的。然而,也有一些例外。不僅如此,日本的一些所謂的性能車在規格表上提供,但在現實世界中卻持平。

JDM汽車著名的可靠性和可調性最終催生了調諧器汽車文化,在這種文化中,解鎖大量動力既便宜又相對容易。

日産西爾維亞

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盡管 240SX(上圖)或多或少與這款 JDM 特别版相同,但 240SX 并沒有配備高性能的 2.0 升渦輪增壓器。

豐田 Supra MkIV

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Supra Mk4 已經成為 JDM 世界的典型代表,今天在拍賣會上以六位數的價格售出。

日産 350Z

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如果你買不起 GT-R,那麼這通常是你最終會購買的。不幸的是,它甚至無法與 GT-R 相提并論。

斯巴魯 WRX STI

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多年來,出現了一些真正引人注目的 STI 車型,它們讓競争對​手脫穎而出,并與更昂貴的高性能汽車展開了競争。

馬自達 RX-8

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馬自達盡可能多地從舊 B13 中擠出,并且他們知道在 00 年代初期他們将無法通過更嚴格的排放标準,因此他們對現在時間到了這一事實感到滿意旋轉。

三菱 Evo X

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在 90 年代,他們的達喀爾和 WRC 車隊都在大掃除後取得了令人難以置信的成功,他們慢慢開始遠離賽車運動。所有令人難以置信的 Evo 車型都是在真正的賽車工程師的幫助下開發的。Evo X 不是,它依賴于新機身中的舊技術。結果是中等的性能,而且就價格而言,确實有更好的選擇。

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