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哈弗h6歐尚z6駕駛體驗哪個好

圖文 更新时间:2024-12-25 22:49:28

哈弗h6歐尚z6駕駛體驗哪個好?我是第三代哈弗H6的95後車主,算是第三代樂享版車型第一批“吃螃蟹”的,這款車剛上市不久我就馬上入手了,裸車售價12.1萬元當時沒有優惠,加上父母資助一部分,全款落地13.1萬元買來準備年底結婚用自從2022年1月份入手人生第一輛車-哈弗H6以來特别興奮,不到半個月就完成了磨合期的2000公裡,到現在總裡程已經超過14000公裡,對于喜歡和未婚妻一起自駕遊的我來說,用車5個月感觸頗深這段時間,一起上班的同事小周,在選車的時候遇到了這樣的問題,“同級同價位車型來說,到底是該和我一樣買哈弗H6,還是該訂這個月開啟預售的長安歐尚Z6”其實到底怎麼選,隻有都開過之後才有發言權,前段時間陪同事試駕一輛長安歐尚Z6 2022款 藍鲸 1.5T 智領型,發現哈弗H6與長安歐尚Z6根本不是同一個級别,對比立判高下,今天小編就來說說關于哈弗h6歐尚z6駕駛體驗哪個好?下面更多詳細答案一起來看看吧!

哈弗h6歐尚z6駕駛體驗哪個好(開了5個月哈弗H6試駕長安歐尚Z6)1

哈弗h6歐尚z6駕駛體驗哪個好

我是第三代哈弗H6的95後車主,算是第三代樂享版車型第一批“吃螃蟹”的,這款車剛上市不久我就馬上入手了,裸車售價12.1萬元當時沒有優惠,加上父母資助一部分,全款落地13.1萬元買來準備年底結婚用。自從2022年1月份入手人生第一輛車-哈弗H6以來特别興奮,不到半個月就完成了磨合期的2000公裡,到現在總裡程已經超過14000公裡,對于喜歡和未婚妻一起自駕遊的我來說,用車5個月感觸頗深。這段時間,一起上班的同事小周,在選車的時候遇到了這樣的問題,“同級同價位車型來說,到底是該和我一樣買哈弗H6,還是該訂這個月開啟預售的長安歐尚Z6”。其實到底怎麼選,隻有都開過之後才有發言權,前段時間陪同事試駕一輛長安歐尚Z6 2022款 藍鲸 1.5T 智領型,發現哈弗H6與長安歐尚Z6根本不是同一個級别,對比立判高下。

開哈弗H6樂享版5個月了,先說說這車的缺點吧。

1、起步肉,1.5T發動機最大功率154馬力,最大扭矩233牛米,整體參數中規中矩,但是哈弗H6這車自重就有1550kg了,滿載五個人再加一些自駕遊時的行李,就接近2噸了,因為自重是已既定的事實,所以起步肉也算是情有可原吧,不過采用運動模式,當車速跑起來了,動力就不那麼虛了。

2、隔音差,不可否認,H6的隔音是有些差,即使是關上車窗後,低速行駛時胎噪都能感到比較明顯,到了高速超過100碼以後,胎噪再加上風噪,整體隔音效果的缺點就很明顯了。

再說說哈弗H6的優點。

1,配置比較高,當初有部分原因是沖着這款車有:540°全景影像、遠程啟動、手機無線充電、前排座椅加熱、後座出風口、後排杯架、仿皮座椅、全景天窗、外後視鏡電動折疊,這些都是價格達到十四五萬的合資緊湊型SUV才有的配置。

2、空間寬敞,剛提車那個月我就載着燒烤架、旅行帳篷和未婚妻從深圳去清遠自駕遊,可以說換代後的H6空間還是挺能裝的。

再來說說長安歐尚Z6吧,長安歐尚能設計出這樣的車,說實話第一眼讓我感到比較驚豔,“時間沙漏”元素組成的前臉格栅,看着很有視覺沖擊力,聽美女銷售說這車身寬度達到了1890毫米,接近1.9米的車寬,再加上輪胎是20英寸的,尾部的排氣還是雙邊四出的大排氣管,怪不得從氣場來講,甚至比我的H6都要強不少,畢竟我的H6輪胎是18英寸的,而且整體車身尺寸數據确實也沒那麼大。

坐進車内,同事小周簡直是兩眼放光,不是因為看見女銷售有多漂亮,而是聽銷售介紹,歐尚Z6搭載的紅外光感内外雙攝人臉識别系統,1s人臉識别車主成功後,就會1s閃電聯網,自動播放車主常聽喜歡的音樂,甚至還會調節到以往車主最舒适的座椅角度、空調溫度。還有全球首發全場景智慧車外語音,在行駛到斑馬線前,禮讓行人時,還會通過車外揚聲器,提醒行人:“我是機器人Z6,請您先行”。而且,這款車竟然還有行業首創沉浸式體感歐尚健身!也就是可以2個人在主副駕一起比賽的健身遊戲,我覺得歐尚Z6整車的科技配置已經不能僅僅用豐富這個詞彙來形容,畢竟我也是第一次體會到這些科技配置,據我所知,即使是頂配版的H6也沒有這些功能。

讓我頗感無奈的是,我以為H6的配置水平已經是非常高了,沒想到價位相近的歐尚Z6,配置高的讓我歎為觀止,像:9.2英寸智慧小歐屏、64色氛圍燈、隔音玻璃、手勢控制、前排座椅加熱/通風/記憶、主動刹車、車道偏離預警、内置行車記錄儀等等,都有。

再談談大家最為關注的動力部分,等到試駕的時候,我才發現哈弗H6與長安歐尚Z6根本不是同一個級别,對比立判高下。在具體的試駕過程中,雖然是同排量,但能明顯感覺到藍鲸1.5T比H6的1.5T強勁,不僅是因為歐尚Z6新一代藍鲸1.5T發動機,最大功率有188馬力,最大扭矩300牛米,功率參數遠遠高出H6的1.5T引擎。最主要的是在行駛過程中,即使是ECO模式下,輕踩油門都能開起來很輕快有動力感,當切換到運動模式的時候,就更不用說,馬上就能感受到非常明顯的推背感。而且底盤的質感好,可以過濾大部分的震動,而且整體隔音效果也能讓人感到非常不俗。

當試駕完後,同事小周問我:(售價12.1萬元)的哈弗H6樂享版,和(預售價12.39萬元)的長安歐尚Z6該怎麼選?雖然有點不想承認,從空間、配置、動力、隔音方面,歐尚Z6的确是比我的H6更強,但是我還是實話實說了。那麼,相同價格的話,你們會怎麼選呢?

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