赤峰至北京高鐵将于

2021年1月22日正式開通運營

赤峰2小時41分鐘即可直達北京！

Q1:最新列車時刻表

鐵路部門目前列出的客運時刻表，赤峰至北京計劃運行兩對高速列車。受疫情影響，暫定1月22日起隻開行G3651/G3652次一對，G3653/G3654次何時開通另行通知。實際售票請以12306為準。

如果以上車次無法滿足旅客進京需求，建議從赤峰乘坐沈陽方向高鐵到喀左站換乘沈陽進京方向高鐵，到達北京朝陽站。

示意圖

需要說明的是，赤峰高鐵在設計上，去往沈陽方向經過喀左站，進京方向不經過喀左站。(如上圖)

Q2:京沈高鐵、京哈高鐵、赤喀高鐵

京沈高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網中京哈——京港澳主通道的重要組成部分，對于構建蒙東及東北地區與關内地區間的高速客運通道意義重大。

“京沈”是這段高鐵規劃建設階段的名字，正式開通後，其在全國鐵路網中的官方命名是京哈高鐵。京哈高鐵分沈哈、京沈兩段，其中沈哈段、京沈段沈陽至承德已經分别于2012年、2018年開通。随着此次北京至承德段的開通，京哈高鐵将實現全線貫通。

而赤喀高鐵是從京沈高鐵喀左站引出，全線長度為157公裡，其中赤峰市境内101公裡，朝陽市境内56公裡。設計行車速度為每小時250公裡，接入的京沈高鐵設計行車速度為每小時350公裡。

1月22日，赤峰至北京高鐵正式開通運營。屆時，從赤峰出發，G3652将經過平莊站、甯城站、建平站、平泉北站、承德南最終抵達北京朝陽站；即将開通運行的G3654将經過平莊站、甯城站、建平站、承德南站、密雲站最終抵達北京朝陽站。

Q3:赤峰的旅客到了北京朝陽站如何停車、換乘、進出站？

作為京沈段始發站，也是規模最大的站房——北京朝陽站，總建築面積18.3萬平方米，設7台15線，彙集高鐵、部分普速列車、市郊鐵路東北環線，将成為北京東北部地區新的大型綜合交通樞紐。

北京朝陽站首次将站台雨棚屋面全部應用為室外停車場，最多可停放社會車輛555輛，車站地上、地下的車位總數約為1100個。

由于地鐵施工，北京朝陽站前廣場不能同期開通運營，為方便鐵路旅客進出車站，中鐵建設集團配合優化東側出口作為過渡時期進出口，從赤峰到達北京朝陽站的乘客，可以乘坐通過站房東側應急通道進出，到達公交乘車落客區換乘交通工具。

雖受地鐵施工影響，站前西廣場暫時不能啟用。但值得期待的是，未來地鐵M3線和R4線建成後，将貫通西廣場，實現高鐵、地鐵“無縫銜接”，旅客下了高鐵不必出站，就能通過地下通道進入地鐵站。

赤峰至北京高鐵線路開通後，最快運行時間将由原來的8小時縮短至2小時40分鐘左右，大大壓縮時空距離，極大方便了沿線群衆出行。同時，将使赤峰深度融入北京沈陽“兩小時經濟圈”，打通了赤峰西進京津、南進丹大、北上哈齊、東至長吉高鐵縱橫網絡，正式接入全國“八橫八縱”高速鐵路網。

近期新冠疫情仍不斷蔓延，多地升為中高風險區，小編呼籲大家堅持疫情防控優先，盡量減少不必要出行；如确需出行，要提前了解出發地和目的地疫情風險等級及防控要求，主動做好個人防護和健康監測。

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