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兩驅經典款

生活 更新时间:2024-10-07 21:24:04

汽車按發動機布置位置及其驅動形式,主要有以下幾個分類。下面我們分享下其各自不同的特點和優缺點。

1、前置前驅 (FF發動機前置,前輪驅動)

2、前置後驅 (FR發動機前置,後輪驅動)

3、中置後驅 (MR發動機中置,後輪驅動)

4、後置後驅 (RR發動機後置,後輪驅動)

5、四輪驅動 4WD

兩驅經典款(兩驅四驅聊一聊)1

發動機前置前輪驅動

前置前驅:(FF)

優點:

1.少了傳動軸,減少自重,噪音和震動,提高燃油經濟,結構緊湊;

2.有效地利用了發動機室的空間,駕駛室内空間較為寬敞,并有利于降低地闆高度,提高乘坐舒适性;

3.發動機靠近驅動輪,動力傳遞效率高,燃油經濟性好;

4.發動機等總成前置,增加前軸的負荷,提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性;

5.簡化了後懸架系統;

6.在積雪或易滑路面上行駛時,靠前輪牽拉車身,有利于保證方向穩定性;

7.汽車散熱器布置在汽車前部,散熱條件好,發動機可得到足夠的冷卻;

8.行李箱布置在汽車後部,所以有足夠大的行李箱空間。

缺點

1.啟動、加速或爬坡時,前輪負荷減少,導緻牽引力下降;

2.前橋既是轉向橋,又是驅動橋,結構及工藝複雜,制造成本高、維修保養困難。

3.前橋負荷較後軸重,并且前輪又是轉向輪,故前輪工作條件惡劣,輪胎壽命短。

4.前輪驅動并轉向需要等速萬向節,其機構和制造工藝較為複雜。

5.一旦發生正面碰撞事故,因其發動機及其附件損失較大,維修費用高。

兩驅經典款(兩驅四驅聊一聊)2

發動機前置後輪驅動

前置後驅:(FR)

優點:

1.在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附着壓力增大),其牽引性能比前置前驅型式優越;

2.軸荷分配比較均勻,因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,并有利于延長輪胎的使用壽命;

3.發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的布置;

4.轉向輪是從動輪,轉向機構結構簡單、便于維修。

缺點:

1.由于采用傳動軸裝置,不僅增加車重,還影響乘坐的舒适性;同時降低動力傳動系的傳動效率,影響了燃油經濟性和動力性;

2.縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置,使駕駛室空間減小,影響乘坐舒适性;同時,地闆高度的降低也受到限制;汽車正面發生碰撞時,易導緻發動機進入車廂,會對前排駕駛員造成傷害。

3.在雪地或易滑路面上啟動加速時,後輪推動車身,易發生擺尾現象。

中置後驅(MR)

優點:1.可獲得最佳的軸荷分配,操縱穩定性和行駛平順性較好。2.發動機臨近驅動橋,無需傳動軸,從而減輕車重,具有較高的傳動效率。3.重量集中,車身平擺方向的慣性力矩小,轉彎時,轉向盤操作靈敏,運動性好。

缺點:1.發動機的布置占據了車廂和行李箱的一部分空間,通常,車廂内隻能安放2張座椅。2.對發動機的隔音和絕熱效果差,乘坐舒适性有所降低。

兩驅經典款(兩驅四驅聊一聊)3

發動機後置後輪驅動

後置後驅:(RR)

優點:

1.由于橫擺力矩小,車輛操縱非常靈活;

2.良好的起動和爬坡性能,而且幾乎與負荷狀态無關;

3.由于發動機、變速器和差速器連成一體,所以力的傳遞路線很短;

4.由于前輪負荷小,所以轉向輕便;

5.制動力分配合理;

6.前懸架構造簡單;

7.發動機易于拆卸;

8.車身底闆上,沒有隆起的通道或者隻有很小的通道;

9.前面可以使用小懸挂。

缺點:

1.直線行駛性能一般(主銷後傾角的出廠值達8°);

2.側風敏感性大;

3.由于前輪負荷小,在冰面上行駛時轉向困難;

4.轉彎行駛時呈現明顯的過度轉向;

5.發動機懸置需承受的力矩為發動機轉矩乘以總傳動比;

6.由于管路短,排氣裝置設計難度大;

7.發動機消聲問題難以解決;

8.複雜的換擋機構;

9.當散熱前置時,需要很長的水管;

10.由于用強制冷卻,散熱器所需功率大,電動風扇僅在散熱器前置時才能使用;

11.暖風裝置的暖水管或暖風管較長;

12.燃油箱難以布置在安全區域;

13.行李箱空間受到很大限制。

兩驅經典款(兩驅四驅聊一聊)4

四輪驅動(4WD)

四輪驅動形式又分以下3種主流四驅形式:分時四驅(手動切換四兩驅)、适時四驅(電腦切換四兩驅)、全時四驅(行駛時始終保持四驅)。

優點:

1、在所有路況條件下都具有更大的牽引力,特别是在濕滑和冬季條件下;

2、起步和爬坡能力增加,并與加載情況無關;

3、低檔下的加速性能更佳,尤其是大功率發動機;

4、對側風的敏感性降低;

5、在泥濘和踩實的雪地上行駛時,能保持穩定性;

6、更好的滑水表現;

7、特别适合牽引拖車;

8、平衡的軸荷分配;

9、降低的轉矩轉向效應;

10、均勻的輪胎磨損。

缺點:

1、購置成本較高;

2、車輛的整備質量大約高6%~10%;

3、最大車速總體上要低一些;

4、燃油消耗增加5%~10%;

5、在一些系統中,使用可控制制動機構(如防抱死或ESP系統)受限或不能使用。

6、和前輪驅動車輛相比,行李箱比較小

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