早期有車友爆料全球累計銷量最好的摩托車——本田幼獸将有望被引入内地市場，但時至今日也不見這款車的影子，這就讓一些小夥伴等的有點不耐煩了，所以假如你也是其中的一員，那麼不妨就可以先來看看宗申的YAMI110。

YAMI110是宗申摩托旗下的一款複古彎梁車，它早期主要專攻海外市場，但随着内地摩友對于這類車型的需求不斷增強，宗申摩托也将這款車推向了内地市場。

并且它憑借自身實力，迅速成為了很多競品車型中的“大哥大”，尤其是在細節處理上宗申YAMI還是很有優勢的，并沒有像其他的一些仿品那樣隻注重外觀，不講究内涵。

而就算是這樣一款已經問鼎榜首的車型，又将迎來最新一期的優化升級版推出了22款，升級後的YAMI将會更能突出它複古彎梁車的神韻，将複古元素和實用需求完美融合。

首先在外觀方面YAMI并沒有做太大的改變，在融入全新配色的基礎上，還保留了原來的複古橙和閃光藍，使其有了很好的傳承。但與此同時又對儀表和燈光進行了升級，采用了檔顯加油量的新款複古儀表和LED高亮度圓光大燈，讓它們更加實用有格調。

其次針對車條輪毂圈無法裝配真空胎的不足，重新設計了鋁合金輪毂，并換裝了前後17寸真空胎，如此的操作在保留複古格調的同時，又增強了輪胎的安全性能降低了爆胎的幾率，并在一定程度上規避了補胎的繁瑣。

再者為了提升整車的騎行感受，重新調校了現有的動力總成，讓雙離合的配合更加流暢，換擋體驗更給力。而這款110cc的單缸風冷電噴發動機，将會擁有5KW的最大功率和6.9N.m的最大扭矩，會具備運轉平順，油耗低，動力足特點。

并在此基礎上還加寬加厚了座椅，并保留了後座快拆功能，讓用戶的乘坐舒适性有了進一步的提升，也凸顯了它的實用屬性。

除了以上的這些變化以外，YAMI還應用了機器人噴塗達到了汽車級别的漆面效果，并應用了大量的鍍鉻裝飾件，并優化了前腳蹬，使其更加結實和合理。如此一來呈現在我們面前的這款彎梁車，将會表現的既有複古格調還會很有質感，已然成為了一款小排量的國産精品車型。

而宗申YAMI110如此的表現，雖然還沒辦法和本田的幼獸相提并論，但至少也有了相似的表現和追求質感強調實用性的設計理念，再結合這款車并不是太高的價格，那麼它就會很容易成為一款值得考慮的短距離代步和休閑車型。

可能到這裡有小夥伴就會問了， 升級優化後的宗申YAMI110是多少錢呢？騎士分享了解了一下，這款車不分版本的售價是6980，相比21款隻是多了100塊，在我看來多花100塊選擇更有質感的22款YAMI110還是值得的，畢竟這款車的變化還是比較明顯的。那麼屏幕前的您對于宗申的這款複古彎梁車，是如何看待的呢？歡迎留言讨論。

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