作為國内領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月将專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車産品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車280餘款，收集有效車主樣本3萬餘個。

調查周期：2022年4月1日-2022年4月30日

有效問卷：103份

缤智是廣汽本田旗下的小型SUV，其憑借着時尚的外觀、靈活多變的空間以及強勁的地球夢動力系統，滿足了國内消費者對城市SUV的需求，并獲得了良好口碑。如今，廣汽本田缤智已經進化到了2022款，新車無論從配置、售價還是用料等方面，都愈發成熟。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2022款廣汽本田缤智在油耗和動力方面廣受好評，但也有部分消費者反映車内靜音性存在優化空間。

在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2022款廣汽本田缤智在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中，2022款廣汽本田缤智的綜合得分為84分，基本達到了車質網的推薦标準。

一、車主畫像：男性用戶較多 首次購車用戶占比高

從本次調查結果來看，在參與調查的103位廣汽本田缤智車主中，89.7%為男性，10.3%為女性，可見對于缤智盡顯都市美感的外觀設計，受到了更多男性消費者的喜愛。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主占比最多，達到35.7%；18-25歲之間占比為26.8%；31-35歲之間占比為21.7%；36歲以上車主占比為15.8%。其中，首次購車用戶占比最多，超過了七成。由此不難看出，購買廣汽本田缤智的多為年輕消費人群，且大多為人生中第一輛車。

二、車型基本面：顔值和内飾布局深受車主喜愛

外觀方面，廣汽本田缤智将SUV的力量感和轎跑車的時尚感完美融合，演繹出更具藝術性的設計美感。前臉羽翼式LED前大燈搭配家族一體式鍍鉻前格栅，視覺效果氣勢如虹，并且擁有着極高的辨識度。此外，隐藏式後門把手和熏黑17英寸輪圈造型，也滿足了年輕消費者對個性的追求。在此次調查中，有56.3%的車主對廣汽本田缤智的“外觀設計”給出了肯定評價，另外有16.2%的受訪車主對其“裝配工藝”表示滿意。

而在針對2022款廣汽本田缤智内部情況的調查中，有28.6%的車主認為2022款廣汽本田缤智在“内飾布局”方面表現出色。廣汽本田缤智的内飾主要以實用性為主基調，各功能區域劃分清晰，易于駕駛者上手操作，同時沒有像造車新勢力那般花哨的設計，一切功能使用起來都非常順手，哪怕是新手也能很快地适應這台車。另外，本田在空間方面向來是拿手好戲，其雖然定位小型SUV，但卻有着越級般的乘坐空間水平，加之豐富的儲物槽設計，得到了24.5%的車主對“儲物空間”的肯定。

總體來看，2022款廣汽本田缤智外部和内部的綜合表現達到了車主的預期，分别有21.5%和62.8%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，而15.7%的車主表示一般，無“不滿意”評價。

三、駕乘感受：加速表現令人滿意

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有53.2%的車主表示駕駛和乘坐感受兼顧，側面也說明了車主在選購廣汽本田缤智時比較看重它的全方位表現。另外還有25.2%和21.6%的車主分别看重乘坐感受和駕駛感受。

動力方面，2022款廣汽本田缤智僅提供1.5L地球夢發動機 CVT無級變速箱動力總成。這套動力總成已經在廣汽本田旗下多款車型上有所裝備，并且這套動力總成也使用多年，可靠性方面無需擔心。駕駛方面，這台發動機中低轉速扭力表現不錯，提速的感覺很爽快，加之小巧的車身，在城市内行駛可謂遊刃有餘。

在進一步的調查中，将針對2022款廣汽本田缤智在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒适性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于“加速性能”、“制動性能”以及“轉向性能”給出了較高評價，但也有部分車主認為2022款廣汽本田缤智在“靜音性”和“功能性”方面還有可提升空間。

在2022款廣汽本田缤智駕乘感受的綜合評價中，給出“滿意”評價的受訪車主占比最高，為56.7%，9.7%的車主表示“非常滿意”，20.4%車主表示“一般”，13.2%車主表示“不滿意”。

四、使用成本：養護費用合理

作為一款家用代步車，廣汽本田缤智的售價區間比較合理。在調查過程中，有89.3%的車主認為自己的購車價格合理，達到了心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

在本次針對車輛油耗的調查中，有93位車主表示該車的百公裡油耗僅在8L以内，10位車主則表示該車的百公裡油耗在8-10L以内。此外，所有車主均表示2022款廣汽本田缤智的維修/保養費用符合預期，在合理範圍内。

對于2022款廣汽本田缤智使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比分别為27.9%和53.6%，認為“一般”的車主占比為18.5%，沒有車主明确表示“不滿意”。

五、質量可靠性：異響和抖動問題相對較多

根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有40份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比不到四成。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛裡程1000-3000公裡的占比最高，為50.8%。而對于出現故障時間段的調查結果顯示，有58.6%的車主表示車輛在購車3-6個月便出現了故障。

在對車主的進一步調查中我們發現，發動機出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2022款廣汽本田缤智的抱怨大多體現在“異響”方面，部分受訪車主反饋車輛存在“發動機異響”問題。

盡管有部分車主對于2022款廣汽本田缤智在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，分别有52.6%和38.2%的車主給出了“滿意”和“一般”評價，僅9.2%的車主表示“不滿意”。

六、售前/售後服務：銷售承諾不兌現情況居多

車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2022款廣汽本田缤智售前/售後服務的調查中，所有車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有15份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比約為14.6%。

通過進一步調查得知，車主對于2022款廣汽本田缤智在售前/售後服務的抱怨多集中在“承諾不兌現”方面，這一點也體現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。其中，“銷售承諾不兌現”問題占比最高，同時還有部分車主表示廣汽本田缤智存在維修“操作不規範”的情況。

不過，在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為“滿意”的車主占比為74.4%，認為“一般”的車主占比為18.1%，僅有7.5%的車主明确表示“不滿意”。

總評：

廣汽本田缤智憑借着都市年輕的外觀深受廣大消費者所喜愛，并且1.5L地球夢發動機低扭十分充沛，車輛提速較快。從此次針對2022款廣汽本田缤智“最滿意”項目的調查結果來看，“外觀”成為滿意最高的選項，占比高達22.5%。而在“最不滿意”的調查選項中，有15.5%的車主對于駕乘感受有所抱怨，認為車内靜音性有待加強；另外還有12.4%和10.4%的車主對于“質量可靠性”和“售前/售後服務”表示出了不滿。不過就整體調查結果而言，2022款廣汽本田缤智各方面表現都能滿足消費者日常代步所需，有超過六成的車主表示換車時還會考慮廣汽本田品牌的車型。

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