知嘹汽車/陳欣

汽車保值率一直是評判一款汽車性價比如何的重要組成部分。它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、以及頗為重要的售後維修、配件價格等等，是一個品牌綜合水平的體現。

在最新發布的自主品牌保值率Top15排行榜中，傳祺、領克、哈弗、奇瑞、榮威、名爵、紅旗都在榜上有名。榮威領先于吉利，比亞迪排在了倒數第三名。感興趣的朋友，不如和知嘹汽車一起來看看具體榜單。

這幾年自主品牌發展迅猛，二手車保值率也越發硬氣。近日，「中國汽車流通協會」和「精真估」聯合發布了汽車行業8月份的保值率數據。自主品牌排行榜單中，第一名的保值率已經直追日系兩田，三年保值率達到了68%。雖然與上半年相比，表現不算出衆，但依舊保持在不錯的水平。

第一名：人民的五菱

從人民的五菱，到人民的混動，五菱汽車這兩年如開挂一般發展。從五菱宏光的“國民小面”，一躍成為潮酷純電微型車的代言人，從上市起經常性的穩坐銷量榜單冠軍位置。

沒有停在過去的成績上驕傲，五菱今年又推出了混動車型星辰混動版，搭載了2.0L的阿特金森混合引擎，全球首創電磁式DHT 以及一塊100 kW的電池，百公裡油耗隻有4.6L，比一些入門級轎車的綜合油耗還要低。

值得注意的是，Top15的榜單中，整個8月份隻有五菱和WEY魏牌的保值率呈上升狀态，其餘品牌全面下滑。我們相信這與五菱堅持革新，越戰越勇的精神緊密相關。

領克領銜下滑，比亞迪沒進前十

傳祺、哈弗、領克、長安分别排在了二到五名的位置，它們的保值率都出現了下滑，但是以傳祺領銜，保值率總體來說平穩，下滑幅度不大。下滑明顯的要數領克，同比7月下降了5.5%。

盡管大部分品牌都出現不同程度下滑，榜單前九名的3年保值率都可以達到60%以上。排在第十名的吉利汽車，成功從7月份的60.8%下降到59.7%。

比亞迪擁有足夠的進步空間，目前排在Top15的倒數第三名，三年保值率58%。雖然看起來排名不高，不過比亞迪作為一個新能源汽車品牌，這樣的保值率已經是很出色了。同樣作為新能源品牌，以特斯拉為例，8月份發布的三年保值率僅為54.8%，遠低于比亞迪。

不同于燃油車型，新能源汽車的保值率普遍偏低。

新能源二手價格持續下降

在新能源汽車品牌紛紛忙着漲價的同時，新能源二手車價格依舊在逐月下跌。這也讓保值率持續走低。

8月，插電混動的三年保值率平均值為51.8%，同比上月下降了5.5個百分點。純電汽車保值率略低一點，為48.6%。在這個均值下，比亞迪59.7%的數字就顯得十分能打。像比亞迪的熱門車型——比亞迪元新能源，三年保值率甚至可以達到63.7%，具有足夠的市場競争力。

總體來看，雖然自主品牌的二手保值率呈下降趨勢，但這并不僅針對自主品牌，絕大部分豪華品牌在8月份均出現下降。不像大家想象中，豪華車有品牌效應在，應該擁有更好的二手保值率。現實不盡然，例如捷豹的保值率僅有54.7%，紅旗汽車以56.1%的保值率便可以對其輕松碾壓。

所以，豪華車品牌不是閉眼選，自主品牌也走出了小毛病不斷的年代。理智選車謹慎消費，小編的私心還是希望大家能給自主品牌更多機會，畢竟BBA已經發展多年，我們的支持可有可無，但是自主品牌卻是要倚靠中國消費者的支持，才能取得未來的發展，才有機會走向世界。

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