電動車電池一般怎麼換?不管是哪裡人騎電動車，大家面臨最大的一個問題，就是電動車的電瓶能夠使用多久換一次？大家騎行的電動車車型都差不多，為何有人能夠把電池使用到5年，有人能把電池使用到3~4年，還有人使用到2年左右，雖然有人電池隻使用了1年多就不行了，今天小編就來聊一聊關于電動車電池一般怎麼換?接下來我們就一起去研究一下吧!

電動車電池一般怎麼換

不管是哪裡人騎電動車，大家面臨最大的一個問題，就是電動車的電瓶能夠使用多久換一次？大家騎行的電動車車型都差不多，為何有人能夠把電池使用到5年，有人能把電池使用到3~4年，還有人使用到2年左右，雖然有人電池隻使用了1年多就不行了。

這其中到底存在着什麼問題？為何有人能夠把電瓶使用的長久，有人使用卻很短呢？并不是說你使用的電池同樣品牌會比别人的差，也不是說你就會遇到品質差的電池，而是你在用電、充電、保養以及電池使用操作方面存在不正确方法，具體該怎麼操作？咱們來一起看一下。

01 電動車電池不耐用存在哪些問題

電池不耐用，少跑路更換時間短，則存在多方面的因素，都出幾個主要的問題讓大家了解。

1.電池鼓包脹大，電池使用到鼓包跟脹大主要就是一個過充，長時間讓溫度過高，沒有讓溫度起到一個下降狀态，連續這樣操作就産生了。産生的後果會讓電池存續電量降低，續航減少。

如果沒有得到及時的保養，久而久之就會出現電池鼓包脹大，裡面缺水、幹透，繼續使用下去快速報廢。

2.騎完立馬充電，在天熱的時候，電動車長期騎行電池、電機、控制器就會産生熱量，這是讓熱量聚合在一起，電池内的溫度就會高，立馬充電會使溫度上升，時間長了電池鼓包，缺水就不耐用了。

3.充完電立馬騎，充滿電電池的溫度就會上升到三四十度，這是在天熱的狀态下，天冷的狀态下溫度還可以。這時候立馬騎車，電池繼續在工作，進一步增加電池的溫度，電池裡面的酸液、電解水就會快速蒸發，溫度過高會讓電池塑殼發熱脹大，極闆結晶體氧化，這時候就不耐用了。

4.用錯充電器充電，尤其是現在很多家庭有三輪車，兩輪車幾輛車的安裝電瓶型号不同，充電器配置的安數型号也不同，型号的充電器輸出的電流電壓就會過高，用到小一個型号的電池組上充一兩個小時急用沒問題，長時間多次使用，電池溫度過高很快就會鼓包脹大，甚至直接報廢。

5.快速充電，有很多人由于電池續航短了，或者像外賣員使用頻率大，我沒有時間充電，一般都喜歡使用快充應急，往往快充都是大電流高電壓輸出。用一兩次沒關系，如果充的次數多了，電池很快就不能用，衰退了，甚至次數多了，直接報廢都有。

6.長期把電量起到欠壓狀态，有些人偷懶習慣了，從不操心電量使用到什麼狀态，會産生多次把電量騎到欠壓觀态，甚至不走，才記起要充電，這種情況使用的次數多了，電池衰退也很快。

以上這些情況發生哪一條，電池都會不耐用，使用的時間很短。

02 電池如何才能用得更長久

很多車主都想要讓自己車上的電瓶用的久一些，這樣可以節省一大筆錢會更劃算。

具體怎麼保養才能讓電池用到4~5年，甚至更久。這時候就有人說，現在的電池也就用到兩年時間，能用這麼久嗎？隻要方法使用到的還是能夠延長使用壽命，延長一年是沒有問題的。

想要讓電池使用的時間長，就要改變用電、充電、保養方面的不良習慣。

1.騎完不要立馬充電，在天熱的時候，電動車長時間騎行就會産生大量的熱量，電機、控制器、電池同時都會産生熱量。這時候電池的熱量一般會達到30~40度，用手摸去很燙，這就要立馬讓電動車閑置30分鐘至1個小時，等電池的溫度降下來再充電。

這樣，很好的保護了電池裡面的酸液不會由于溫度過高蒸發掉、幹透，有效的保護鉛闆，讓溫度降下來，電池會用的更久。

2.騎完不要立馬充電，電動車在長時間工作狀态下，電池已經産生30~40度熱量，這時候要讓電池的熱量降下來，再考慮騎行。靜放30~40分鐘溫度降下來就可以去。如果繼續騎行溫度會更高，這樣讓電池就容易鼓包脹大，酸液幹透，電池不耐用了。

3.不要用錯充電器，很多家庭都會有多輪電動車安裝的電池和使用的充電器的功率安數都不相同，這就必須要搞清楚，不能混亂用。尤其是大型号安數的充電器不能充小型号安數的電池組，急用一兩次，充一兩個小時可以。長時間多次使用，電池容易鼓包，電池内酸液很快幹透，電池不耐用，很快報廢。

使用小型号安數的充電器，最多是多充一兩個小時，它是沒有多大影響。切記注意這一點，我們在維修中時常會遇到。這種不正确操作使電池過早報廢或直接報廢，尤其是新電池，用到一個月就直接充鼓，甚至報廢不能使用了。

4.不能用快充，很多地方或一些修理店都有塊空基，有些人在騎車中不注意充電或電池不行了，經常會選擇使用快充。快充一用兩次還可以，長期充就容易使電池鼓包或提早報廢。

大家可能不知道，快充機都是高電壓，高電流、大功率的輸出。快充3~5分鐘就能跑20多公裡，這樣有些人還沒意識到危機，還認為很方便，會選擇長期用，這樣造成的後果就嚴重了，電池很快就報廢了。

還有一點是不能長時間把電量騎到欠壓時才充電，這樣對電池的損害也很大。最好是電量用到35%左右充電，對電池養護比較好。

03 電池使用中其他注意事項

電池正常使用一年半以上兩年左右，電池内的酸液和鉛闆的壽命也會慢慢随着退化。這時候就要控制充電時間，原先是可以充10個小時左右，現在要控制到6~8個小時，還要随着使用時間的延長，充電時間也要控制的逐漸縮減一兩個小時。

這樣，始終讓電池控制在存電量八九成的狀态下，能夠每天使用夠用就行，這樣可以有效的延長電池的使用周期。

不會由于長時間過充，電池的溫度經常處在高溫狀态下，裡面的電解液就會快速的蒸發，電池會早早衰退。

原先每個孔也就加10毫升的水，适應到兩年左右，内部的酸液減少的越快，隻剩下2/3，充電的時間會越少，隻要把充電時間掌握好，反複這樣操作，會議延長電池的使用壽命。

其實大家要劈開一個誤區，并不是購買了大品牌貴車，就會安裝品質非常高耐用的電池，能夠耐用4~5年，完全不是這麼回事。

不管是使用什麼品牌的車和電池，隻要合理的注意以上這幾點，日常的養護、維護及正确的操作方法，電池用4~5年是沒有問題的。

大家要切記：電池是需要保養和注意使用方法的，别人的電池能用到4~5年，他們是很注重這些日常護理，對用電、充電以及平時的操作方法都會合理利用。隻要你助攻了使用方法，改善不良習慣，同樣你的電池也會用4~5年。

雖然現在使用的電池使用壽命沒有以前的長了，品質有些下降，由于長時間限速，在25碼以下電池也會增大耗電量，再加上以上那幾點人為的不正确操作，電池使用到一年半左右，必須要改善方法了。

好了，今天我就把電池不耐用，提早衰退，采取哪些措施延長電池壽命的方法教給大家了。這些很好的掌握利用，正确的使用，對電池延長壽命是非常有效的。大家看明白了，可以在評論區打上“明白了”三個字，給予我鼓勵，記得關注我點贊，轉發收藏。

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