發布于1997年的《鐵路旅客運輸規程》第十九條中規定：“身高1.2米到1.5米的兒童，應當買兒童優惠票；超過1.5米時應買全價票。”

現在，國家鐵路局在其官方發布了關于《鐵路旅客運輸規程》的征求意見稿，其中第十二條指出：“實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以買兒童優惠票；年滿14周歲的兒童，應買全價票。未實行實名制的，身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可買兒童優惠票；身高達到1.5米的兒童，應買全價票。”

在征求意見稿中，現在增加了年齡作為兒童票的标準，身高不再是唯一标準。

那為什麼要做出這樣的調整呢？

這背後的原因其實是我國年輕人的身高出現了很大程度的增長。據很多網友反映，很多未滿14周歲的兒童，身高就已經超過了1米5。

根據國家衛健委在2018年發布的《7歲-18歲兒童青少年身高發育等級評價》，其中12歲的标準身高就已經達到了151.9厘，而14歲的标準身高則為165.9厘米。這些标準身高都是根據統計數據，取的中位數。若與标準身高差距較大，就屬于偏矮了。

時代在發展，中國人的平均身高也增長了，若再以身高作為衡量兒童票的标準，顯然不可取。因為很多12~14周歲的兒童身高已經超過了1米5，若再不修改标準，就違反了對兒童實施優惠票價的有關規定，顯然有失公允。因此，兒童票的标準也要做出改變，以适應時代的發展。

這一改變值得國人自豪，因為改變的背後是國人平均身高的快速增長。

根據國際頂級醫學雜志《柳葉刀》于2019年發表的一份研究顯示，在那時，中國19歲人群的平均身高，男的為175.66厘米，女的為163.46厘米，均排在東亞的第一位。

過去中國人的平均身高根本沒有現在這麼高。自從改革開放以來，中國人的平均身高增長顯著。特别是男性平均身高的增長率，遠高于全球男性平均身高的增長水平。身高增長率在全球200多個國家和地區裡面，名列第一。

身高增長的原因，相信大家都明白，就是現代年輕人的營養，特别是蛋白質跟上了身體的發育需求。蛋白質的主要來源之一就是肉類。自改革開放以來，中國人的年平均肉類消費量從過去的幾公斤增長到現在的幾十公斤，足足提高了好幾倍。

這背後的根本原因是最近幾十年裡經濟飛速發展，大家的收入有了很大的提升。而且很多家庭就隻有一兩個孩子，全部的心血都注入其中，所以現在的絕大多數兒童都不缺營養。

過去人的平均身高之所以比現在矮，主要還是因為生産力低下，很多人營養不良。根據史料和考古發現，在過去一兩千年的時間裡，中國人的平均身高并沒有出現大幅度增長，增長最快速的階段就是改革開放以來這段時期。

當然，人的身高也不會無限制地增長，畢竟這是由基因決定的。很多父母都期望自己的孩子長得高，忽略遺傳因素的影響，要想長得高，除了營養均衡、富足，充足的睡眠和适量的鍛煉也少不了。

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