汽車作為消費品，從拿到手開始就會貶值，如果使用期間保養得當，沒有泡水、沒有剮蹭等，三年甚至五年後也能保持一個較高的二手價格。當然，二手車中品牌因素在整個定價過程中占比很大，畢竟受大家青睐的品牌好賣，也容易賣出高價。今天密探君就和大家聊聊2020第一季度緊湊SUV保值率排行，這份榜單中包含了目前市面上大多數熱點車型，日系本田CRV三年保值率第一。

近日，中國汽車流通協會和精真估發布了2020年第一季度緊湊SUV保值率排名。其中1-5年期數據顯示，日系和德系表現最為出色，其次為韓系、國産、美系和法系，國産自主熱點車型有了明顯提高。具體到車型方面，本田CRV三年保值率排第一，寶駿560三年後還剩六成多，銷冠H6略遜一籌。

本田CR-V 指導價：16.98-27.68萬

三年保值率：74.19%

不得不說，國内緊湊SUV保值看日系，日系汽車看本田CRV，1年保值率83.11%，2年保值率79.06%，3年保值率74.19%。憑借動感、大方的外觀造型和較大的使用面積，即便有着“機油門”影響但一點沒影響它的銷量，19年累計賣出了超21萬輛。目前市面上，本田CR-V終端優惠2.5萬左右，在這麼高的保值率護航下對消費者吸引力十足。

馬自達CX-5 指導價：17.98-24.58萬

三年保值率：67.69%

别看馬自達銷量很低，不過市場保值率卻很高，或許是“傲嬌”的價格策略，使得二手車市場價格居高不下。CX-5并不是馬自達家族的銷量擔當，5月份僅拿下3682輛，1-5月份也隻有11582輛，銷量低并不是産品力有多差，而是定位模糊與自家CX-4有客戶分流現象。一手價格高不适合入手，二手就顯得性價比高了，自吸發動機 愛信6AT運行平穩，燃油經濟性較高。

日産奇駿 指導價：18.88-27.33萬

三年保值率70.58%

6年未改款，日産奇駿還能保持如此高的人氣，真給自主汽車上了一課，産品一定要符合消費者需求。奇駿不改款，為進一步增加競争力終端優惠較大，此外動力總成落後不過技術可靠、省油，價格低、省油使得奇駿家用屬性爆棚，是很多預算低的車友第一目标。

哈弗H6 指導價：10.30-14.10萬

三年保值率58.35%

自主車在保值率方面要比日系車略低，即便有着“國民神車”的哈弗H6三年保值率也隻有58.35%而五年保值率更是不足一半，在較大終端優惠前提下H6二手價格沒能保持高位。另外哈弗H6更新換代較快，版本與版本之間的差距不是很大，使得市場保有量巨大，保有量大對二手價格有一定抑制作用。

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