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機械結構原理動圖

生活 更新时间:2024-09-13 11:20:34
1. 斜齒輪傳動

斜齒輪是不完全螺旋齒輪,螺旋齒輪是兩個斜齒輪的齧合方式,由它們在空間傳遞力的方向不同來區分。 普通的直齒輪沿齒寬同時進入齧合,因而産生沖擊振動噪音,傳動不平穩。斜齒輪采用優質高強度合金鋼,表面滲碳硬化處理,承載能力強,經久耐用。

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)1

斜齒輪的優點:

(1)齧合性好,傳動平穩、噪聲小。

(2)重合度大,降低了每對齒輪的載荷,提高了齒輪的承載能力。

(3)不産生根切的最少齒數少。

2. 輪胎

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)2

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪辋上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受着各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生産,可見輪胎耗用橡膠的能力。

3. 齒輪傳動

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)3

齒輪傳動是機械傳動中應用最廣的一種傳動形式。它的傳動比較準确,效率高,結構緊湊,工作可靠,壽命長。目前齒輪技術可達到的指标:圓周速度v=300m/s,轉速n=10r/min,傳遞的功率P=10KW,模數m=0.004~100mm,直徑d=1mm~152.3mm。

齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互齧合傳遞動力和運動的機械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。

4. 萬向節

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)4

萬向節即萬向接頭,是實現變角度動力傳遞的機件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 "關節"部件。萬向節與傳動軸組合,稱為萬向節傳動裝置。

在前置發動機後輪驅動的車輛上,萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

5. 另一種萬向節,這個零件沒看出來是什麼

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)5

6. 轉子

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)6

以下幾幅小編沒看出來是什麼,誰知道?

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)7

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)8

機械結構原理動圖(傳動機械結構原理)9

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