保定共享單車已超10萬輛！你肯定想不到“最遠單車”到了哪裡

本報記者程功 文/圖

閱讀提示：從2017年2月，第一家共享單車運營商入駐保定以來，僅僅一年多的時間，低碳環保的共享單車已經成為了保定人出行時的重要工具。記者從相關部門了解到，目前，保定主城區範圍内共有3家共享單車運營商，10餘萬輛共享單車，近200萬注冊用戶。但諸如亂停亂放、随意丢棄、破壞等問題也随之而來。“最遠單車”甚至出現在上海、内蒙等地。相關部門和多家共享單車運營商均表示，希望市民在使用過程中能夠愛惜共享單車，規範停放。

一年半時間，保定共享單車“主力”數次更疊

2017年2月底，剛剛過完春節不久的保定迎來了俗稱“小綠車”的3Vbike。停放在人民廣場上的200餘輛綠色的自行車成為了首家入駐保定的共享單車運營商，彼時，多家媒體也對此進行了報道，還有本地媒體對共享單車的使用進行了直播和講解。

市民小王也是從那時開始知道了“共享單車”這一全新的出行模式。在茂業中心工作的他在百花路居住，此前都是乘坐公交或步行上下班，共享單車的入駐讓他很高興。“有時公交人特别多，或者不好等，2公裡左右的路途打車太貴，走着又有點遠”。為此，小王特地注冊了3Vbike的賬号，并向其中充了幾百元的押金。

此後的幾個月裡，ofo小黃車也入駐保定，越來越多的市民開始認可并使用這一低碳環保的出行方式。但好景不長，2017年6月6日，3Vbike微信平台發布了“無限期停止運營”的消息，讓小王很郁悶，“充好押金後還沒騎幾次，就退市了”。

不過小王的郁悶并沒有持續太長時間，6月下旬，Hellobike（哈羅單車）、酷騎單車、摩拜單車等多家共享單車運營商紛紛進入保定。記者從保定市執法部門獲悉，從2017年2月開始，保定先後出現過6個品牌的共享單車，最多時曾同時有近17萬輛共享單車在運營。

那麼，保定現在還有多少共享單車運營呢？記者從保定市執法部門了解到，經過一年多的大浪淘沙後，現在的保定主城區已經隻剩哈羅單車、摩拜單車和ofo三家運營商。據運營方和交通部門介紹，目前哈羅單車在保定投放量最多，共有約8萬輛，ofo的投放量約為5萬，摩拜單車的數量相對較少，約為2萬輛。而三家運營商在保定地區的注冊用戶共近200萬人。

不僅如此，各家運營商“争搶客源”的方式也是花樣百出。2018年，摩拜單車、哈羅單車相繼推出“免押金”騎行。而ofo也近期也推出了年卡限時讓利、邀請好友返現等優惠活動。

現在的小王，早已取出了此前充在多個運營商賬戶中的押金，但出門時的選擇更多了，“哪個方便騎哪個，也不用像原來一樣，到處找某一個牌子的單車了”。

10餘萬輛共享單車帶來諸多問題，亂停亂放、丢棄破壞時有發生

但方便的同時，也帶來了一些問題。小王說，上班時經常看到有人把單車随意停放在東風路與朝陽大街交叉口處，“雖然幾步遠就是單車停放點，但總有人放在路上，影響交通”。但小王也不好意思的說，“自己偶爾快遲到的時候也這樣。”

此外，小王還提到，有時會在路上看到有損壞的、丢棄的共享單車，甚至還有些單車被扔到河裡。“一畝泉河裡就有”。

一畝泉河河道裡的共享單車

一畝泉河河道裡的共享單車

一畝泉河河道旁的一輛共享單車

針對小王所說的情況，7月16日10時許，河北青年報記者在朝陽大街西側的一畝泉河河道旁看到，在靠近向陽大街的河道内，有一輛“小黃車”被仍在河道内，其車身上的LOGO清晰可見，車身上還淤積了不少河泥。而在河道旁的草叢裡，記者也發現了一輛被丢棄的共享單車。不僅如此，在朝陽橋上，記者還看到多輛損壞的共享單車被扔在路邊。

記者走訪了多位正在附近散步的老人。有一位老人提到，此前河道裡的共享單車數量更多，“至少有四五輛，這幾天被人撈起來了。”還有一位住在向陽家園的霍先生說，有一次晚上回家時，曾看到過有人在橋上将一輛自行車扔到河道裡。

類似的情況也出現在東風中路附近的護城河河道内。多位市民都提到，去年冬天時，河道内有多輛共享單車在冰層下，并曾看到有工作人員将冰鑿破，将共享單車打撈出來。

而在小王說的朝陽大街與東風路交叉口東南角，記者看到有十餘輛共享單車橫七豎八地停放在路邊，甚至形成了一個小“停車場”。而在其東邊不足百米處，就是競秀區執法局施劃的共享單車停車位。

“這個路口車特别多，本來就不方便，後來共享單車多了，占的地方也越來越多。很多人就這麼往路邊一扔，也不管别人。”提起此事，一位老人很氣憤。為此老人建議，相關執法部門和運營商也應當加強監管力度，将随意停放、丢棄的共享單車及時整理。“或者能不能有更好的辦法，比如安裝攝像頭什麼的”。

朝陽大街上一輛損壞的共享單車

朝陽橋上一輛已損壞的共享單車

執法局運營商聯動，亂停放情況逐步改善

7月20日上午，記者在競秀區城市管理行政執法局（以下簡稱競秀區執法局）與哈羅單車工作人員在茂業中心聯合舉辦的文明出行活動中看到，志願者與執法人員、共享單車工作人員一起将茂業中心門前随意停放的共享單車擺放整齊。

對于小王和很多市民提到的“亂停亂放”問題，競秀區執法局一大隊，女子中隊負責人楊曉玲表示，該局已與相關單位溝通協調，并将組織多家單車運營商和企業運營商，定期開展類似活動，提高對共享單車的管理，讓更多的人參與創城，文明停車，文明共享。

茂業中心門前，随意停放的共享單車

茂業中心門前，随意停放的共享單車

需要看到的是，對于共享單車的有序停放，執法部門一直在不停努力。記者了解到，2017年夏天，競秀區執法局曾在轄區内多條路段施劃非機動車停車位2000 餘個，并與單車運營方建立了微信工作群，要求其30分鐘内将随意停放的單車整理完畢。而蓮池區執法一局也施劃了近3000個類似的繪有共享單車停車标識的非機動車停車位，引導市民有序停放。

志願者正在擺放共享單車

志願者将茂業門前随意停放的共享單車整理整齊

除此之外，哈羅單車保定城市經理郭立介紹，該公司運營維護人員（以下簡稱運維）日常對于共享單車停放采用的是網格化巡查，随時整理不規則停放，“将停放到禁停區域的單車整理到規定區域，小區辦公區等散落單車找回，放到規定區域”。

并且，郭立提到，該公司會繼續加強對哈羅單車的管理力度，在方便市民出行的同時，積極應對早高峰路口集中車輛問題，安排共享單車停車集中點，呼籲市民進行單車文明停放、文明出行，保證保定市良好的城市形象。記者了解到，在執法部門和單車運營方的聯合宣傳下，近期主城區随意停放共享單車的情況已有所好轉。

保定單車出現在上海、内蒙，工作人員：希望騎行者愛護單車

而對于共享單車被損毀、私占的情況，某品牌共享單車工作人員坦承，損毀、私占共享單車、将單車騎出投放區域等現象的确時有發生，甚至還發現有投放在保定的單車出現在了上海、内蒙等地。7月20日，記者查看該品牌内部程序發現，保定區域外的該品牌共享單車有數百輛。

但多家單車運營商的保定區域相關負責人同時也表示，類似現象目前在全國都存在，保定的損毀情況相對來說并不嚴重。不過對于具體損壞數量和比例，相關工作人員均未透露。

那麼，對于這一情況，單車運營方是否也出台了相應的針對措施呢？對此，哈羅單車相關負責人介紹，目前用戶如果發現有單車損毀的話，可以通過APP上報，會視情況對用戶進行相應獎勵（如積分、騎行券等）。“所有的報障，我們都會聯系相應的維護人，逐個确認。并根據損壞的嚴重程度，決定是否就地維修。運維當天将處理完所有的故障車。”

而ofo單車運營方工作人員也介紹，如出現用戶損毀車輛、亂停亂放等現象，一經核實，将扣除用戶相應的信用積分，當用戶信用積分被扣至0分，将不能使用小黃車。而對于文明騎行的用戶，該品牌也會給予相應的積分獎勵，鼓勵更多人文明使用共享單車。

此外，記者在采訪中，多家單車運營方工作人員都提到，希望借本報呼籲廣大騎行用戶，愛護共享單車，共同維護這一新興的低碳環保出行方式。

某小區内的共享單車

記者評論：“共享經濟”下，讓“文明”成為大保定引以為傲的名片

每一種新興事物的出現，其背後都能折射出頗多的社會現實，共享單車亦如是。一年多以來，從共享單車“主力陣容”的更疊，到現在投放量不斷增長，一方面反映出經過大浪淘沙後，正規、方便的單車運營商已經逐步得到保定人認可；但另一方面，時有發生的丢棄、損毀單車現象，也逐漸讓保定這座城市的形象打了折扣。

就在不遠的十幾個月前，首家進駐保定的共享單車3Vbike宣布無限期停止運營，除了其内部原因外，創始人巫盛華曾直言“車被偷光了”。有媒體采訪發現，部分地區該品牌車輛丢失率甚至達到100%。

如今一年過去，市民素質得到了很大提升，但“私占”“損毀”等情況在保定仍時有發生。誠然，共享單車“上樹”“下河”“出遠門”這些不文明現象在全國多地均有出現，但正在創建全國文明城市的保定，應當全社會共同努力，從每個人自身做起，提升素質，愛護這項新興的出行方式，不要讓3Vbike的悲劇再次上演。

與此同時，需要看到的是，為了讓共享單車更能體現保定的城市形象，相關的執法部門和運營方雖然一直在不停努力，施劃車位、引導停車、聯辦活動，力圖讓“文明騎行”深入每一個用戶内心；但在“共享經濟”的大潮下，相關部門和運營方是否能夠繼續探究出更好的管理模式，讓“共享經濟”更好的為社會服務，同樣值得每一個人思考。隻有所有人一齊努力，才能讓“文明”逐漸成為大保定引以為傲的名片。

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