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第八代凱美瑞起步3000轉傷車嗎

汽車 更新时间:2024-07-07 01:31:21

近段時間,有網友在論壇熱議“日系車是否安全”,其實這是一個老生常談的話題,早期的日系車,隻要上了高速,車身都會抖動,今天以凱美瑞為例,看下它究竟會有什麼樣的表現?上了高速到底會不會飄?

第八代凱美瑞起步3000轉傷車嗎(凱美瑞的車身重嗎)1

首先看一下凱美瑞的硬件參數,凱美瑞精英版的長寬高是4885mm*1840mm*1455mm,全身整備質量1530kg,可以說是一個中規中矩的數據,日系車都有一個特點,那就是底盤比較高,可以有效的減少底盤拖地的可能性,但同時也注定它極端速度下的穩定性會略遜色于德系車型。

第八代凱美瑞起步3000轉傷車嗎(凱美瑞的車身重嗎)2

其次在我國高速公路上的交通安全法規裡,限定最高時速為120km/h,能達到這個速度已經算是非常快了,如果使用凱美瑞能感受到飄的感覺,那說明你當時的速度已經超過安全時速了,所以才會感覺到飄,所以還是在規定的速度範圍内駕駛,既不會感覺到飄,也可以安全行車。

最後,凱美瑞的定位是一款家庭用車,在設計的時候力保了省油省心省力,同時保留了駕駛樂趣,所以在正常使用的情況之下,是不會有發飄的感覺,隻是為了照顧性價比,在整車質量上略輕,會誤給人會發飄的錯覺。

第八代凱美瑞起步3000轉傷車嗎(凱美瑞的車身重嗎)3

總的來說,凱美瑞在高速公路上的表現還算不錯。每一個車系都有自己的特點。德系車強調的是高度的安全性以及技術上的先進性。美系車則是側重于舒适性與動力性,同時還要保留相對應的安全性。日系車喜歡把性價比做到最大化,希望油耗更小,造價最小,減少維護成本。每一款汽車在設計的時候都會有自己擅長的方面,同時也會有自己的缺點,隻是看車主朋友們有什麼樣的需求,同時再選出真正适合自己的那一款“完美”車型。

本文為汽車觀察家原創,如有抄襲将依法追究法律責任。

(運營人員:博洋)

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