誤區一：啟動步驟錯誤
現象：
很多人是這樣啟動車輛的：踩刹車→點火→挂擋（P到D）→松手刹→擡腳
刹車→給油→起步.....你知道錯在哪裡了嗎？
正确操作：
先插上鑰匙→接通電源（不壓啟動發動機）→踩刹車→挂空擋（不是直接挂入D擋，而是挂到N擋）→點火→挂D檔→松手刹→擡腳刹→起步。
理由：
這樣可以避免在P擋打着火後，需要經過R擋，使變速箱經曆一次短暫的反向沖擊。
誤區二：紅綠燈時操作誤區
現象：
路口遇到紅燈，松油門→踩刹車→挂P擋；
綠燈亮，挂D擋→松腳刹→給油→起步。
正确操作：
等長時間紅燈或短時間停車時，應挂N擋、拉手刹，不能踩住刹車的同時，長時間（30秒以上）讓擋位保持在D擋上。
理由：
P擋帶有鎖止裝置，挂入P擋而不拉上手刹，會對鎖止裝置造成磨損；車輛靜止時擋位保持在D擋會磨損變速箱。
誤區三：重踩油門
現象：
行駛中，一直踩住油門，提速則加速深踩；減速則全松油門。
超車時，很多人嫌車輛提速慢、不給力、顧全踩油門，以為就可以迅速加擋提速。
正确操作：
踩下油門，等轉速上升到換擋區間，清收油門（自動擋變速箱會做出升檔指令）再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋提速。
理由：
一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到較高轉數以上才會升一擋。
誤區四：D擋走天下
現象：
很多人開車，是“D”擋走天下，從來不用限制擋，減速則用刹車控制。
正确操作：
什麼時候該用限制擋呢？
限制擋應該在交通擁堵，車速時快時慢，不能穩定以一個速度前進的情況下使用。
理由：
其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕刹車盤的壓力。
誤區五：停車誤區
現象：
停車時挂P擋—松開腳刹—拉上手刹—拔出鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉？
正确操作：
車主入停車位置，踩住刹車→拉緊手刹→推入P擋→輕擡腳刹→拔出鑰匙。
理由：
當你挂入P檔後，擡起制動踏闆，倘若地面不平會出現車輛小幅移動，P檔的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死，下次再摘檔就費勁了。
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