對于不少消費者而言，合資家轎是選車繞不過的“一道坎”。畢竟在10萬級的轎車中，合資車型憑借着出衆的外觀設計，相對舒适的駕乘體驗，以及良好的口碑獲得了消費者的青睐。今天，我們就帶來别克威朗Pro和大衆新款速騰，看看誰才是合資緊湊級家轎首選？

威朗Pro前臉采用飛翼式格栅，配合展翼式LED前大燈組，提升了辨識度。同時，勻稱流暢的側面比例，靈動飄逸的車身線條，進一步突出獨到的外觀設計。同時，全新别克威朗Pro GS還将配備專屬個性化運動套裝，更具辨識度。

新款速騰進氣格栅采用點陣式組合，扁平化的Logo通過鍍鉻飾條貫穿，前大燈組燈腔内構重新設計，在提升運動感的同時，視覺效果更顯大氣。同時，尾燈組内部結構進行了調整，增加了夜間辨識度。此外，新車還更換了輪毂樣式以及增加雙邊排氣的鍍鉻裝飾。

内飾方面，威朗Pro整體都采用了黑色和棕色的雙拼顔色，中控台采用全液晶儀表盤與多媒體觸摸屏的雙聯屏設計，并配置可觸摸式的功能控制按鍵。此外，車内後排同樣采用新雙色拼接的設計，同時配備了空調出風口，增加了中央頭枕，乘坐舒适性進一步提升。

新款速騰最明顯的變化換裝了全新樣式的12英寸懸浮式中控屏，并搭配了全液晶儀表，雙屏設計提升了整車科技感。此外，前/後排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、主動刹車/主動安全系統、前/後駐車雷達等功能均有搭載。

空間方面，威朗Pro的座椅采用織物、仿皮以及皮/翻毛等多種材質，具有相對出色的支撐性和包裹性。後排空間較為充裕，即便是滿員的狀态依舊能夠有足夠的頭部和腿部空間。此外，威朗Pro GS頂配車型配備打孔仿麂皮座椅，其采用變孔徑菱形打孔設計，配合紅色雙縫線呈現出強烈的運動氣質。

新款速騰的座椅更換為菱形格的紋理，坐墊軟硬适中。後排中間位置配有頭枕，不過較高的地台設計降低了乘坐舒适性。同時，後排座椅還可以按4/6比例放倒後，車内容積能夠進一步擴充。

動力方面，威朗Pro搭載第八代Ecotec1.5T四缸發動機，動力參數也升級到了184Ps（135kW）和250N·m。與發動機搭配的是一台可模拟7擋的CVT變速箱。

新款速騰将繼續提供1.2T和1.4T兩種動力，最大功率分别為116Ps（85kW）和150Ps（110kW）；與1.2T發動機相匹配的是5速手動變速箱或7速幹式雙離合變速箱，與1.4T發動機相匹配的是7速幹式雙離合變速箱。此外，新款速騰還搭載了全新的1.5T發動機，最大功率118kW。傳動匹配7速雙離合變速箱。

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通過對比可知，從1.3T三缸到1.5T四缸，别克威朗Pro動力系統的變化滿足中國消費者的需求。同時，該車擁有舒适的懸架和輕巧的方向助力具備好開和舒适的雙重屬性。如果你覺得這樣還不夠刺激，威朗Pro GS兼顧運動和家用雙重屬性，一定能滿足你的需求。而改款之後大衆速騰在造型以及配置上有了不小的提升，外觀整體設計的豪華感凸顯，内飾看起來更年輕簡潔，産品力表現依舊不俗。

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