在疫情的反複沖擊下，2021年賽程已過大半，奇瑞捷豹路虎憑借在中國市場八年的摸爬滾打，建立并完善了以研發體系、采購體系、制造體系、質量體系和物流體系為支柱的全球化管理體系。
産品方面，路虎攬勝極光從2011年正式上市，到2015年國産上市至今，一度驚豔市場。
今年7月，路虎攬勝極光再次進化，以全新路虎·攬勝極光L的姿态登陸中國市場。這也被認為是捷豹路虎發布全球戰略“重塑未來”轉型計劃中的重要一環。
按照官方的解釋，“L”不僅意味着加長，更意味着豪華度再次提升。
在極光L上，外觀内飾大幅升級，全新升級的InControl OS 2.0系統和五屏聯動科技，以及強大越野能力及安全體驗，均體現了豪華升級。
尤其是采光面積達到0.82平方米的超大尺寸全景天窗，升級為可開啟式，能夠非常直觀地加強乘客視野的通透感和乘坐舒适性。此外，極光L配備的負離子空氣淨化系統并帶車内外PM2.5實時監測和顯示，1分鐘可消除95%的PM2.5顆粒，有效改善車内空氣質量。
極光L還針對後排豪華感進行了大幅升級，将第二排空間大幅提升了125mm。并配備了同級獨有的後排靠背角度電動無級調節，配有同級獨有的後排飛翼式頭枕，升級了後排豪華中央扶手、隐私玻璃以及三區空調。
全新路虎·攬勝極光L的硬核産品力，也有賴于其精益化生産能力。
目前，極光L已在奇瑞捷豹路虎常熟生産基地投産。該生産基地擁有完整的豪華汽車制造體系，整車四大工藝車間及發動機工廠彙集的制造設備，在實現生産環節高效運作的同時，也是企業交付極光L的重要依托。
落實到消費者的服務上，奇瑞捷豹路虎作為同時經營兩個英倫豪華品牌的企業，也具備專業的技術和完善的服務支持體系。
作為奇瑞捷豹路虎主導研發的重要産品，也作為其本土化進程的裡程碑，極光L的出現證實了奇瑞捷豹路虎對于捷豹路虎而言的重要性，也将“中國聲音”落到實處。
在消費升級的大背景下，國内汽車行業發展正在趨向“高品質”。今年上半年，捷豹路虎在華銷量實現同比增長，這印證了中國市場的無可取代。但同時，從營銷老将馬振山近期加入奇瑞捷豹路虎可見，奇瑞捷豹路虎的期望遠不止于此。
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