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電池ah和wh是什麼意思

生活 更新时间:2024-05-09 22:48:48

電池ah和wh是什麼意思(到底哪個代表電池電量)1

前些天,我們在公衆号上,轉載了“42号車庫”制作的視頻。他們把一台已經開了57w公裡的榮威e550 插電混動汽車的電池做了容量測試。

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但是後台有朋友留言,說小編吃相難看,竟然說e550一台插混車有40度電

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小編看到之後,真覺得有點哭笑不得。視頻中,清華的工程師測試的是電芯的Ah,即電池的容量。并不是電池的能量,我們常說的多少度電。

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首先得感謝這位小夥伴,文章看的非常仔細。其次,也給我們提了個醒,雖然現在新能源汽車已經滿街跑了,但大家對新能源技術還是不太了解,所以今天我們有必要給小夥伴們做一次科普,講講電池的兩種參數,容量和能量。

點擊觀看本期文章視頻内容:Ah和Wh傻傻分不清,到底哪個代表電池電量?

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01 如何區分容量和能量?

其實容量和能量有個很簡單的辦法區分,就是看單位。

容量的單位是Ah。大家可以看手機網站或者充電寶,都是用容量來衡量電池的大小。常見的充電寶有5000-10000mAh,華為最新款Mate40Pro的電池有4400mAh。

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而在新能源車上,我們卻用能量這個指标來描述電池,單位是kWh。

比如說特斯拉Model 3長續航版本的電池能量是75kWh,也就是我們常說的75度電。國産後的标準續航版是52度電,切換到磷酸鐵锂後又成了55度電。但是你應該從沒聽說說過Model 3的電池容量是多少Ah吧?

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手機和車上都是電池,為什麼沒有統一常用單位?那到底什麼時候用容量Ah,什麼時候用能量kWh呢?

02 容量和能量的關系

其實看起來混亂的兩個單位,能量與容量之間,是存在聯系的——隻要知道一塊電芯的兩個參數,就能計算得到第三個。這三個值又有什麼含義呢?

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我們先看最熟悉的——電壓。

這個我們經常接觸,不同的電池都有不同的電壓。一節堿性電池是1.5V,鉛酸電瓶12V,磷酸鐵锂電芯3.2V,三元電芯3.7V左右。

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但小飛哥要跟大家強調的是,這都是額定電壓。而實際不管哪種電芯,充滿電和放光電的時候,電壓是不一樣的——滿電狀态電壓高,虧電狀态電壓低。

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我們再說說容量。

電池充放電的過程,實際是正負極之間帶電離子移動的過程。充滿電之後,能流動的離子越多,那電池的放電能力就越大。

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那怎麼測量一塊電芯能放出多少電呢?

所以就像我們剛才說的,每時每刻的電芯電壓都不一樣的。所以工程師在開發的時候,需要用恒定電流的方式測試電芯容量,結果才能更準确。

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用一定的電流,放電一定的時間,拼起來就是Ah,也就是容量的單位。

當一款電芯開發好之後,工程師就會用容量的大小對不同的電芯進行區分,久而久之形成了慣例。比如一塊小米的電芯20000mAh;一塊來自甯德時代的車用級電芯203Ah。

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不管兩者相差多少倍,道理都是一樣的。像手機這種隻用一塊電芯的3C産品上,習慣成自然,大家就直接用電池上印着的容量參數來稱呼電池的大小。

但是,不是所有的電池,都隻用一節電芯的。我們還可以通過串聯或者并聯的方式增加電芯數量。

初中物理我們都學過,串聯可以增加電壓,并聯可以增加容量

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通過調整串聯和并聯的數量,可以獲得最終需要的電池能量,對應了我們剛剛說的公式。

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新能源汽車的工作電壓在300或400V,甚至有更高的800V。而一個锂離子電芯的輸出電壓通常在4V左右。這樣我們就需要把100節左右的電芯,給串聯起來,這時候容量不變,電壓升到400V

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我們拿上汽ER6的電池舉例,它的電池包由96個203Ah的電芯串聯而成,沒有額外并聯。如果我們仍然用容量的角度來看,這塊電芯是203Ah。但一塊電芯,和96塊電芯組成的電池包,都被稱為203Ah,顯然不合适,所以我們需要用能量來衡量。

一塊電芯的額定電壓是3.7V左右,乘以203Ah等于730Wh,是0.73度電。而ER6電池包,雖然電芯容量也是203Ah,但額定電壓是351V,計算得到整個電池包能量為69.9kWh左右。這樣就能輕松區分了。

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這裡教大家一個非常實用的小技巧,如果想帶個很大的充電寶,比如2萬mAh的,怎麼知道能不能帶上飛機呢?

根據《中國民用航空危險品運輸管理規定》,在我國攜帶移動電源坐飛機,額定能量不超過100Wh時,可以無需批準直接上飛機。

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這裡規定是能量,不能直接比較,但可以用我們剛才的公式。

額定電壓3.7V,乘以額定容量20000mAh,得到其能量為74Wh,小于規定的100Wh,就可以快速知道,這個充電寶能帶上飛機了。

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正規的充電寶,都會用一行小字,标上實際的能量,安檢小哥每次掏出來看一下的,也正是這個值。

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我們最後總結一下。工程師開發單個電芯的時候,說的是容量。因為身邊3C産品,比如手機、充電寶用的一般都是單個電芯,大家久而久之習慣了用容量來稱呼電池。

但是電池包由很多個電芯并聯用容量表示已經無法區分,對外表現出的衡量指标,是能量。

新能源汽車的電池,是典型的多電芯組成的電池包,所以我們用能量來衡量。

但歸根到底,我們最關心的是電池能對外釋放出的能量,這才是真正衡量電池“大小”的指标。下次不要搞錯了哦。

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