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一網紅整容失敗八十六萬打水漂

生活 更新时间:2024-09-28 12:02:10

1954年,佛山沙堤機場建成通航,時為軍用機場

1988年,佛山沙堤機場開通民航業務

一網紅整容失敗八十六萬打水漂(樸實無華的佛山機場成)1

68年過去了

佛山機場在網上火出圈

但,卻是因為太“破”了...

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也許是網友們的“吐槽”起了作用

這個“網紅機場”要進行“整容”了

預計投資2400萬

具體什麼情況,一起來看看↓

全國最神秘的機場

隐藏在菜地裡...

大多數人第一次看到佛山機場的候機樓,肯定無法分辨這到底是考駕照的車管所,還是巴士候車樓。

也就是看到“佛山機場”四個大字時,才會肯定自己,恩,這确實是個機場。

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出口和入口是同一個門↓

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“飽經風霜”的綜合服務台↓

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沒有大屏幕航班顯示,沒有自助登機,登機信息還是手寫的↓

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機場的洗手間↓

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但誰能想到,就是這樣的佛山機場,突然就火了。

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網紅機場、最低調、最佛系、最魔幻、最神秘、最“小”.....這些容易觸犯廣告法的詞,放在佛山機場這裡似乎一點都沒有誇張。

預計投資2400萬佛山沙堤機場終于要改頭換面了

也許是網友們的“吐槽”起了作用,佛山沙堤機場要進行“整容”了。

近期佛山市公共資源交易中心網發布一則公告,佛山沙堤機場綜合環境提升項目-周邊建築立面提升工程啟動招标,招标人為南海區羅村市政工程投資有限公司,建設資金為财政資金,總投資為2400萬元,将于5月7日9時30分開标。

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招标公告

根據公告内容表示,此次項目位于南海區獅山鎮禅西大道北延線與機場路交會處,對禅西大道及機場周邊建築外立面進行美化提升。

工程包括為禅西大道東側下橋處機場路的廠房外立面美化提升,候機大廳前廣場正南側建築的外立面美化提升;軍區前廣場西側路口處的商鋪、民居以及沙坑商業市場部分外立面美化提升;對道路(禅西大道和機場大道)紅線與商鋪之間的區域進行美化提升;對周邊建築外立面進行整體提升改造包括對周邊廣告牌、雜亂通信線路進行治理,統一周邊建築風格、增加泛光照明。

樸實無華的佛山機場,終于要迎來一次“整容”變美了。

一手新房1.3-2.4萬/方

有盤跳水近5000元/方?

不過雖然機場面貌能夠重新煥發,但機場對于闆塊的樓市影響依然存在。

目前羅村的樓盤主要集中在光明新城闆塊和孝德湖闆塊,前者有規劃利好,後者有稀缺的景觀資源。地鐵也規劃了兩條(3号線、4号線),均在建設中。

經過十餘年的發展,羅村已彙聚了時代傾城(南海)、尚觀禦園、長信銀灣、翠湖綠洲、萬科城市之光、招商依雲華府、力迅城築、濱江金茂悅、越秀閱湖台等衆多樓盤項目,是很多剛需客的選擇之一。

羅村的一手房價一度超過禅城多個闆塊,因為近幾年賣地比較少,羅村在售的新項目也不多。純新盤有濱江金茂悅和越秀閱湖台,另外尚觀嘉園、翠湖綠洲花園、光明花半裡幾個老盤則一直在清貨,整個闆塊在售均價1.6-2.4萬/m²。

二手房方面,羅村二手房價算比較堅挺的。比如孝德湖闆塊的奧園公園1号,最高成交單價已突破2萬 。

羅村地鐵位置和交通規劃都不錯,但這個機場的存在的确給居民帶來不少影響。

據住在羅村的居民反映,震耳欲聾的戰鬥機轟鳴聲是他們生活的一部分。即使每次聲音可能持續4-5分鐘,但他們也早就習慣了。

以去年入市的越秀閱湖台為例,最高層隻有14樓,即使有景觀優勢,但依舊被人吐槽:機場 亂葬崗,還能賣3萬 ,實在有勇氣!

因為去化确實困難,目前該項目個别樓層單位已降到18582元/m²,為了讓客戶上車,甚至還推出1成首付免息分期。

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佛山樓市

作為羅村最gui的樓盤,看看本地人都怎麼看法先!#羅村買房 #孝德湖 #越秀地産 #越秀閱湖台

視頻号

事實上,羅村如果沒有機場影響?樓價會不會更高一些?

有人認為,隻要沙堤機場搬走,羅村的樓市可能會開挂,有望成為下一個“白雲新城”CBD闆塊。

不過也有人認為,羅村房價已經高過禅城多個闆塊了,即使沒有機場的影響,價格也很難有大幅度的上升。

至于結果如何?我們可能幾年後就能驗證了,因為佛山新的機場(在高明區)已經在路上了。

佛山新機場最新消息

佛山機場的初衷是用作軍用機場,後面為了方便民生,才變成如今的軍民合用。

而這個已經68歲高齡的機場,或許哪天就退出曆史舞台了。

畢竟佛山新機場已經在路上了。

根據最新消息,佛山新的機場——珠三角樞紐(廣州新)機場已經啟動《珠三角樞紐(廣州新)機場交通樞紐市政配套工程可研及勘察設計招标公告》。

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新機場位于佛山市高明區更合鎮以北,佛山市與肇慶市交界處,距離佛山市中心城區56km,與白雲機場直線距離95km。

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佛山新機場位置示意

作為廣東建設世界級機場群“5 4”骨幹機場之一,珠三角樞紐(廣州新)機場定位為“與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐,主要服務珠三角中西部及周邊地區”,計劃總投資350億元,将建設2條遠距跑道,飛行等級4F,為最高等級。

近期建設目标年為2035年,目标年機場旅客吞吐量預測為3000萬人次;遠期建設目标年為2050年,目标年機場旅客吞吐量預測為6000萬人次以上。

不過,沙堤機場後續會不會全部搬遷?目前還是衆說紛纭,我們還是等待官方的具體消息吧。

佛山“網紅”機場,歡迎您來打卡!

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