tft每日頭條

 > 圖文

 > 718和911哪個适合日常

718和911哪個适合日常

圖文 更新时间:2024-12-03 02:35:37

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)1

據我所知,的确如此。

而且這是保時捷自己說的。

當1996年第一代Boxster出來的時候,它的定位就是能讓更多人體驗到保時捷911的魅力。(我不會告訴你其實是眼紅馬自達MX-5的銷量)

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)2

講道理,911比718貴了兩倍都不止,已經遠遠超出普通消費者的能力範圍了。

相對來說,718還是比較“親民”的。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)3

就拿杭州這邊舉例吧,718的能見度真不低,911是真的沒見過幾台。除此之外K哥還特别留意了一下,路上90%的718都是250馬力的“丐版”。

完美诠釋了什麼叫“入門級保時捷跑車”。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)4

有一說一,花六七十萬就能買到一台選配完的正宗的保時捷跑車,其實還挺劃算的。要知道,很多911能做到的事情,718大部分也能做到。

還有一點别忘了,保時捷全系隻有兩台車是最終極的MR跑車布局,其中一台就是718,另一台應該不用我多說了。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)5

會買911的人,除了任性的巨富,大概就是超跑開膩了的公子哥了。

咱退一萬步講,就算你有能力買到911,但凡稍微理性一點去思考的話,大部分人最後很可能還是會買718。

尤其是當你兩台車都試過之後,你會更加毫不猶豫地選718。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)6

講真,如果你不是911的“忠實粉絲”,相比718,實際這兩台車開起來的感覺,K哥覺得并不值六七十萬的差價。

除非你有定期跑賽道日的愛好,那麼上911是值得的。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)7

在城市裡駕駛,不管是普通道路還是高架,718的綜合表現要比911均衡得多 ——

動力充沛、風騷走位、輕松撩妹、開着不累。

是一台K哥願意每天開着上下班的跑車。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)8

但以上這些,都是相對911來講的,單看718本身,保時捷關于“硬核跑車”基因片段依舊毫無保留地被表達了出來。

方向盤掄起來很重手,且回正力度很小,車頭的指向異常地合乎心意。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)9

因此,在駕駛718的大部分時間,你會很深刻地感受到,你手中是一台精細的德國儀器。

你當然可以全身放松地去駕駛它,唯獨你的眼睛和腦子,會保持高度在線

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)10

這大概就是駕駛的魅力吧。

當你不由自主且毫無預兆地“被迫”進入這台車的駕駛節奏,那麼可以認為,這台車是非常“運動”的。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)11

油門和刹車都非常線性,輕踩就有,但起初都隻是撓癢癢,越踩越有。

尤其切換成運動模式時,轉速會保持在較高的區間,油門時刻處在亢奮狀态,随便踩都是直奔四五千轉去的,此時動力會突然變成拳拳到肉。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)12

但718畢竟是2.0T小排量四缸車,後段的動力相比911明顯會差一截。

不過問題不大,在城市裡開,隻要你不去高架飙車,絕大多數情況你是沒機會感受到動力儲備不夠用的情況的。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)13

718的底盤和911一樣,緊緻、整體性超高!

最大的兩個區别,一個是避震的軟硬,一個是中置發動機布局。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)14

講真,718的懸架是可以稱得上舒适的,它很Q彈,沒有911那種生硬的感覺,很照顧日常駕駛。

就算開啟運動懸挂,底盤的柔韌程度還是比911更好。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)15

和大多數超跑一樣,718采用中置發動機布局,擁有最完美的配重分布和最純粹的駕駛取向。

不過還是那句話,在城市裡開不出它的優勢。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)16

别看718體型很小,但它的極限還是很難摸到的,得去賽道。。。或者?匝道也行?

中置布局的好處在于整台車的重心會離駕駛者更近,因此,在激烈駕駛的時候,車身的姿态會更豐富,你也更容易感知到。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)17

這些反饋都有助于你進行更精準的微調,最關鍵的是,對于危險的感知也更容易了,因此你開起來信心也會更足。

MR yyds!

總之,這台718什麼都好,開起來無可挑剔,唯一的問題。。。其實也是保時捷911的問題,排氣有一點點難聽。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)18

本來水平對置發動機的排氣聲浪就挺奇怪的,像拖拉機。

關鍵718又是四缸的,少了一些渾厚的音色,聽起來就更像拖拉機了,突突突的,非常拉垮。

建議買718的朋友,不要選裝原廠運動排氣了,不好聽的,不如用這錢去改裝排氣。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)19

對了,說到選裝,保時捷可是資深玩家。

順便說說這台718的靜态部分吧,盡管很多人已經很熟悉了。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)20

它的具體型号是718 Boxster T,這裡的“T”是“Touring”的意思。從本質上來說,這車其實就是一台出廠自帶了一些選配的718。

當然了,價格也會更貴一些。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)21

先看它多了哪些配置吧。

  1. Sport Chrono組件,包括駕駛模式選擇、模拟數字秒表、20秒的“雞血模式”等。價格27500元。
  2. 黑色排氣尾喉,價格6600元。
  3. Carrera S 20寸輪毂,價格30300元,外加黑色輪毂漆,價格14700元。
  4. 雙氙氣大燈,價格10700元。
  5. 尼龍繩門把手,價格0元。

以上這些加起來,一共是89800元。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)22

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)23

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)24

而這台718 Boxster T的價格,相比最丐的718(就是啥也不選裝的車),貴了多少錢呢?

661000元 - 565000元 = 96000元

基本等于說,你買這台718 Boxster T,這些自帶的選裝配置,已經給你算在車價裡了。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)25

保時捷:“虧本生意是不可能做的,這輩子都不會做的。”

但是仔細對比過之後,你會發現,同樣是2.0T發動機,但這台車比普通718多出了50馬力和70牛米!

也就是說,這些額外的動力是白送的!

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)26

保時捷:“ECU寫的不同而已,成本基本為零,虧是不可能虧的。”

最後,還有一點忘了說,這台是車是敞篷的。

718和911哪個适合日常(買718的人真的是因為買不起911嗎)27

敞篷的好K哥就不多說了,已經寫過不少敞篷車了,總而言之,這輩子要擁有過一台敞篷車!

完全沒有别人說的尴尬,隻有爽!!

诶?或許。。。

因為我開的是一台保時捷??

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved