近年來随着國産汽車的崛起，以及行業競争越來越激烈，汽車的價格似乎已經不再像以前一樣那麼高了，縱觀如今的汽車市場，高性價比車型真是數不勝數，有一句話怎麼說來着，總有一款适合你。現今汽車已經逐漸演變成為主流的交通工具，而日常生活中買車選車的人也越來越多了。買車是一件值得令人開心的事，不過對于一些朋友來說那叫一個煩惱，因為總是糾結不知道應該買哪款，除了參數之外，有時候價格往往是個大問題。譬如最近有位網友就問：“哈弗h2s為什麼比哈弗m6價格還貴？”，下面小編就不啰嗦了，我們言歸正傳。
長城哈弗系列産品豐富但定價混亂，尤其是在M6官降之後多款車型的價格已經顯現出不合理，至于為什麼如此定價似乎是長城有意為之。
哈弗系列基本是以H6現款或淘汰平台衍生，實際性價比在線的隻是消費級的H6一款，其他車型實則很一般。
以哈弗M6為參考，官降兩萬之後售價在6.6-8.6萬，已經是入門級水平；動力搭載GW4G15B-1.5T多點電噴發動機，機型是老款H6的淘汰平台，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，動力水平相當一般。
變速箱目前長城隻有一款自主研發的7擋濕式雙離合，實事求是的說這台變速箱确實不差，而且沒得選擇所以全系匹配同款變速箱，這點還是值得肯定的。但參考老款H6的售價，M6官降力度不可謂不大，這也就看出了一台車的利潤有多誇張。
在這個前提下看H2s，品牌溢價明顯高太多，車身尺寸4146*1772*1638，軸距2550mm，小型SUV。空間沒有亮點、顔值比較一般、底盤懸架減配為扭力梁，而動力卻是同款多點電噴1.5T 7擋DCT。
簡配的小車指導價7-10.3萬，是否值得已經有明确的答案了。按照M6的售價，這台車的定價應該在5.6-7.6萬比較合理。但長城并沒有為這款車降價，原因無非是放棄這台車而主推使用H6淘汰平台的M6，實用才是入門級選車的首要考慮因素，大空間緊湊級的M6性價比遠超小型車的H2S，與其讓市場淘汰這台車不如更隐晦的放棄。
哈弗系列在M6沒有官降之前，性價比隻有H6一款，官降之後售價在兩個區間，選擇算多了一個，一點個人拙見，供大家參考。
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