說起十萬級别的家用轎車,相信不少朋友會推薦本田淩派、日産軒逸或者豐田卡羅拉、豐田雷淩這一類的車型。确實,上面說的這幾種車型不僅銷量不錯而且口碑及産品力一直都得到行業内的認可的。但是不想随波逐流,十萬級别中還有什麼新選擇呢?今年現代剛推出第七代伊蘭特,顔值上有了較大的進步,但是它的實力表現是否值得買?
第七代的伊蘭特相比起舊款的伊蘭特來說,外觀的設計上更加新穎且先進。由于車身的設計較為低趴,前臉離地間隙也比較低。前臉采用了一個網格狀的中網設計,兩側造型犀利的LED大燈與中網做成一體式,兩側的霧燈區也做了外擴的設計。
新車的車身尺寸為:4680×1810×1415mm,軸距為2720mm。第七代伊蘭特的設計偏向運動感且流暢線條的設計,整車的車身設計較為低趴,車頂也采用了一個貫穿至尾部的溜背設計,這樣的設計感非常符合年輕人的審美,但同時這樣的設計也會壓縮了内部的乘坐頭部空間的舒适感。
内飾方面,第七代伊蘭特采用了大量的塘塑包裹,内飾的設計感較為廉價。但是内飾的設計還是可圈可點的,全車采用了一個貫穿一體式的空調出風口、四幅式手握多功能方向盤,以及一個貫穿連體式的中控屏設計。中間則是一個遊艇造型的直排式檔杆,兩個杯架以及中間一個隔闆,整體的設計中規中矩,但放在十萬級别合資車當中,這樣的設計确實新穎了不少。
動力上,第七代伊蘭特分别搭載1.4T和1.5L兩款發動機,與之匹配的則是7速雙離合變速箱和CVT無級變速箱。這兩款發動機都是現代自主研發出來的發動機,雖然在行業内可靠性有一定的保障,但是技術的成熟度卻沒有本田思域和豐田卡羅拉高。1.4T發動機最大功率140馬力、最大扭矩211N·m;1.5L發動機最大功率為115馬力、最大扭矩為143.9N·m。經濟燃油性上,百公裡油耗需5.2-5.4L。
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