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恒大宣布十年内向新能源汽車産業轉型

10月22日，恒大集團董事局主席許家印在恒大集團複工複産專題會上宣布了恒大化解風險自救的三大戰略決定：一是堅定不移、全力以赴實現複工複産保交樓；二是全面實施現樓銷售、大幅壓降房地産開發建設規模；三是10年内實現由房地産業向新能源汽車産業的轉型。有觀點認為，這意味着未來恒大将形成新能源汽車為主、房地産為輔的産業格局。

蓋世點評：恒大汽車成立已有三年，首台車預計明年初才能下線，但能否如期還是未知。恒大轉型新能源汽車的目标雖好，但充滿挑戰。

360拟投29億元入股哪吒汽車

10月18日，三六零（601360,SH）發布公告稱，拟投資29億元入股合衆新能源汽車有限公司（哪吒汽車），投資全部完成後，360将間接合計持有哪吒汽車16.594%的股權，成為哪吒汽車第二大股東。

投資将分兩步進行，第一步，360全資子公司成都鴻景科技有限公司（以下簡稱成都鴻景）拟以零對價受讓哪吒汽車股東南甯民生新能源産業投資合夥企業（有限合夥）（以下簡稱南甯民生）于 2020 年 2 月 B 輪融資時獲得但尚未實繳出資的标的公司增資權，并以自有資金向标的公司增資9億元獲得10.6944%的股權。

第二步，即360全資子公司天津奇睿天成股權投資中心（有限合夥）、三六零（北京）私募基金管理有限公司拟參與哪吒汽車D1 輪融資，合計投資20億元入股哪吒汽車。

企查查顯示，哪吒汽車現有股東列表中已包含成都鴻景，成都鴻景持有哪吒汽車10.6944%的股權，認繳金額約1.788億元。而南甯民生持有哪吒汽車的股比相比最初下降了10.7%。上述股權的變動，或意味着360投資哪吒汽車的第一步已經在進行。

圖片來源：企查查

蓋世點評：早在今年5月，360就宣布與哪吒合作造車并參與哪吒D輪融資，目前來看，360對哪吒的增資才剛開始到位。

富士康發布三款電動汽車

10月18日，富士康在2021鴻海科技日上發布了三款自主開發的電動汽車，分别是純電動轎車Model C、純電動SUV Model E和電動巴士Model T，鴻海集團創始人郭台銘在發布會上親自駕駛Model E登場。

富士康董事長劉揚偉表示，去年的鴻海科技日，富士康宣示了發展電動車的策略。今年富士康以平均每個月公布一個合作案的速度，建立電動車供應鍊和出海口，陸續展現富士康在EV硬件方面成果，明後年将接力秀出EV軟件和半導體的實力。劉揚偉稱，“在發展電動車上，富士康已經準備好了！”

圖片來源：富士康

蓋世點評：馬斯克曾調侃富士康，說“汽車的複雜程度遠超手機或智能手表，你不能去找富士康這樣的供應商，然後說，給我造輛車”，而如今富士康三款車名稱都取為了Model，這難道就是火藥味？

極氪首款量産車下線并啟動交付

10月19日，ZEEKR 001在甯波杭州灣極氪智慧工廠正式下線，三天後，首批車輛在該工廠開啟交付。交付儀式上，極氪智能科技CEO安聰慧将首批50台新車親手交給了來自全國的車主，他表示，“這标志着極氪産品正式投放市場、走進用戶、邁入品牌發展的全新階段。”

圖片來源：極氪

蓋世點評：曆經一段坎坷之後終于啟動交付，但對極氪來說，面臨的挑戰才剛剛開始。

威馬發布首款轎車M7

10月22日，威馬正式發布了旗下首款智能純電轎車——威馬M7，該車将于2022年内實現量産交付。

據了解，威馬M7搭載了一系列智能硬件，包含32顆智能駕駛感知硬件，3顆自主變焦高精超視固态激光雷達，7顆800萬像素高清攝像頭，4顆最新的Orin-X車規級自動駕駛芯片等。威馬創始人、董事長兼CEO沈晖說，“M7的技術含量很高，産品好用卻不貴。”伴随威馬M7的推出，威馬形成了“SUV 轎車”的雙線布局。

圖片來源：威馬汽車

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