MAN的影子揮之不去啊。（凱叔閑聊）#重卡#
90年代末，國内卡車整體基本上都是依靠國外技術，單一的産品沒有競争能力，在2003年左右的陝汽就引進德國MAN技術，開始了德龍F2000重型卡車的研發和生産，并在上海車展首發。（凱叔閑聊）
德龍F2000其實就是直接引用MAN F2000的駕駛室，不信你看，一毛一樣哈。（凱叔閑聊）
在不斷國有化改進步伐中，成本的問題成為了攔路虎，後期都采用國内生産的F2000駕駛室。你不知道的是德龍F2000這款曾獲國際最佳卡車獎、歐洲卡車低溫環境耐寒測試冠軍獎、歐洲350級牽引車五項全能大賽冠軍獎、歐洲410—430馬力卡車運輸大賽冠軍獎，在歐洲銷量排行第二位，是不是有點不可思議，但是确實是獲獎無數。（凱叔閑聊）
相比進口的梯形駕駛室，德龍F2000駕駛室外觀工整，近乎垂直的風擋玻璃采用弧形設計，廣受用戶追捧，後來的F3000、X3000和X5000系列車型也采用相似設計。（凱叔閑聊）
陝汽德龍F2000牽引車#凱叔閑聊#型号: SX4255JV324最高時速(km/h) : 90 軸距 (mm):3175 1400發動機:WP12.430E201 歐Ⅱ馬力:430hp
基本參數#卡車#
型号: SX4255JR324最高時速(km/h) : 95 軸距 (mm):WP10.336 發動機: WP10.336 歐Ⅲ 濰柴歐三 馬力:336hp力:336hp
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基礎配置 |
液壓主座椅、四點液壓懸浮駕駛室、手動搖窗機、駕駛室手動翻轉、普通暖風、伸縮軸操縱、普通空濾器、F3000冷卻系、方形消聲器、普通90鞍座、平闆安裝闆、165Ah免維護蓄電池、金屬保險杠、鉸鍊式上車踏闆、SHACMAN标識、全英文标識 | |
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Max. speed 最高時速(km/h) |
95 | |
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Wheel base軸距 (mm) |
WP10.336 | |
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Engine 發動機 |
WP10.336 歐Ⅲ 濰柴歐三 | |
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Rated power 馬力 |
336hp | |
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Gearbox 變速箱 |
12JSD200T-B(FAST , 12 forward 法士特12檔箱) 标配 | |
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Cab 駕駛室 |
F2000 lengthened Flat roof cabin with A/C F2000加長平頂駕駛室帶空調 | |
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Axle 車橋 |
Front 前 |
7.5 Ton MAN tech. |
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Rear 後 |
13T MAN 雙級4.266 | |
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Tire 輪胎 |
12.00R20（輪辋裝飾罩） | |
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Fifth wheel 鞍座 |
普通90鞍座 | |
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Fuel tank 油箱 |
380L鐵油箱 | |
（凱叔閑聊）
在國内銷量一直領先。（凱叔閑聊）
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