相信每個買房人都有那麼個想法，就是住市區。因為住市區從某種程度來說，也就是“不出外環”。

不僅是對于本地土著來說，很多外來的新天津人也同樣有點這樣的情節。市區往往和成熟配套，便捷交通， 成熟的社區，煙火氣等等是劃等号的。

但是骨感的現實告訴我們，沒個小300萬，在市區是不太好買到新房的，200多萬即便能買到，也沒得挑選，總之是有點難受。所以環城四區就承接了很多被迫外溢的置業人群。

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乍一看四個區，每個區都有自己的賣點：

·西青産業做得最好，環城一哥地位穩固，部分闆塊的房價已經與市區比肩。

·北辰在環城四區裡距北京最近，承接北京外溢産業，做産城融合，而且外環補圓利好已出。

·東麗扼守機場要道，五維一體的立體交通，又連接濱海新區。

·津南概念最多，海教園有教育資源，國展西有國家會展中心，鹹水沽、北閘口、小站價格一個比一個便宜。

那如果沒有地緣性要求的話，環城四個區域裡，怎麼選呢？

提到環城，首先被提起的往往就是西青區。

作為環城一哥，西青區發展最好，開發時間早，配套成熟，城市界面優質。

有諸多的版塊都是正當紅。咱們舉兩個例子。

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作為當下炙手可熱的版塊，這個位置目前有三家開發商，美的旭輝、愛情置業、保利。

三個項目都是臨鐵而建的，最近的愛情缤紛裡可謂是出了大門就是地鐵站，而最遠的保利和光塵樾距離地鐵也不過700米左右。

雖然目前版塊内看着配套不足，但是賓水西組團的每個項目都自帶一部分商業規劃，組團内未來會呈現10萬方的商業體量，可以想見屆時學府東路會形成一條很熱鬧的商街。

圖片根據百度地圖繪制

并且學府高新區組團還具有居住、消費雙重功能。周邊的産業園區，更給組團加上了産業、辦公的屬性。未來将以地鐵3号線高新區站為中心，形成功能完善的小型城市節點。

此外，組團的東側是第三高教區、西側為産業園區，存在大量的高薪、高知人群，版塊的繁榮指日可待。

張家窩是依托高鐵南站建立的示範鎮，西青區重點打造版塊。區内天津南站是地鐵站與高鐵站的雙軌道，乘坐高鐵半小時到北京，地鐵3号線5站内可到達華苑産業園、海泰高新區和大學城生活圈，同時作為城市主幹線，可以與1.2.5.6.9号線無縫連接，交通便利。

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教育資源優質豐富，12年一貫制為明雙語實驗學校，逸陽文思國際小學。未來将成為以綜合交通樞紐、商貿服務和研發産業功能為主，突出高鐵站前商貿區特色，以居住和公共配套服務為輔的綜合功能區。

與西青遙遙相望的，就是位于天津市區東面的東麗區。

東麗區西連河東區，東接濱海新區，南與津南區又隔海河相望。宛如一條金色走廊橫貫在天津市區與濱海新區之間，本身地處天津濱海開發帶、海河重化工業開發帶，京津塘高速公路高新技術開發帶的中心地區，是前期發展較快的環城區域。

地理位置其實還是非常不錯的，交通發達便利。

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金鐘街闆塊緊鄰河北區，位于城鄉結合部，整體城市界面差些意思，但是能滿足基本的生活配套。但是交通便利，位于外環以外，外環調整路（新外環）以内，地鐵6号線在闆塊内設有4站：徐莊子、金鐘街、大畢莊、南何莊，目前已經全部開通。

并且自從外環補圓完成後後，金鐘街縱身一躍，也成了環内人了，即使有些地緣情節的人，相信也是願意接受的，環内一是說明位置不錯嗎，交通有保證，另外也說出去也是好的。

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空港經濟區地理位置在東麗，但是隸屬于濱海新區，位于天津濱海國際機場東北部，是天津臨空産業區的核心組成部分、連接市區與港口的生态工業園區。區内有超過12000家企業注冊，外資企業6000家，是世界500強在津投資最密集區域，重點發展航空制造、電子信息、精密機械等為特色的先進制造業，高新技術科技研發，總部經濟和商貿文化會展業。

并且空港的學校是比較多的，實現從幼兒園到高中的全覆蓋，可以極大的滿足家長就近入學、高質量就學的要求。

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津南在環城四區中并不是最受關注的，但由于其有2個不同于其他區域的利好，在環城四區中才能有僅次西青的地位。

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利好一|國家會展中心

國家會展中心位于津南區海河中遊南岸，是商務部與天津市共建的國家級會展中心，是繼上海、廣州之後的第三大國際會展中心。

在今年年中，《天津國家會展經濟片區規劃》獲得市政府批複，正式公布。簡單說就是依托國展中心，周邊的建設片區重新規劃調整，且分配了不同的發展模式和标簽。

會展經濟片區北至海河、東至雙橋河、南至南環路、西至外環快速、微山南路，總面積90平方公裡。按照規劃，天津國家會展經濟片區建設将充分利用會展中心周邊區域和空置樓宇，規劃建設會展特色小鎮、會展産業街區、主題樓宇等産業載體。

依托國展中心發展起來的新興闆塊-國展西可以說是占盡了“便宜”。

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闆塊位于天津市東南側，距離天津外環南路4公裡，北依海河、西側為洪尼河、南側為天津大道、東側是甯靜高速。所以以甯靜高速為界，西側就是我們今天重點說的國展西闆塊，東側就是我們的國家會展中心。

地鐵一号線東延線洪泥河東站暫未開通，開通後地鐵暢達大悅城、濱江道。可與2、3、5、6号線及在建的10、11号線實現換乘，交通四通八達。目前距離國展西較近的現有大型商業配套為永旺夢樂城，距離闆塊2.6公裡。

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利好二|海河教育園區

天津海河教育園區是國家級高等職業教育改革實驗區、教育部直屬高等教育示範區、天津市科技研發創新示範區。規劃選址位于海河中遊南岸津南區内，周邊緊鄰鹹水沽、八裡台、雙港和大寺。用地範圍東至鹹水沽西外環，西至規劃的薊汕聯絡線，南至津港公路、津晉高速，北至天津大道。

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海教園顧名思義，核心優勢肯定是教育。這兩年關于海教園行政區和學籍歸屬的問題，一度炒的非常火熱，感興趣的可以自行上網搜索，小編不便多說。

地鐵方面，覆蓋海教園的地鐵有1号線東延線、6号線和8号線，1号線離海教園最近的站為東沽路站，目前已通車，在建6号線園區内設4站：天津大學站、海河教育園站、南開大學站及和慧南路站，預計2022年9月份通車，規劃中的地鐵8号線将在海河教育園區設三站。

從海教園的交通規劃來看，未來園區可實現公交、地鐵的密集覆蓋，自駕與公共交通都會非常便利。

相比其他三個區，北辰區給人的市場印象不太深刻，主要也是沒什麼大IP造勢。而且，北辰區的發展重心一直不太集中，它的闆塊劃分零碎、散亂。但如果細數北辰的闆塊，大緻可以分成9個部分，今天我們就隻說瑞景闆塊和宜興埠闆塊。

瑞景闆塊是北辰區開發最早的區域，大概在2000年左右，這裡開始建設大型居住區，雖然當時的紅橋土著普遍認為佳園裡一帶太荒、太偏。

但地鐵1号線和快速路相繼投入使用，直接将瑞景闆塊帶進樓市視野，并逐漸成為年輕通勤族的上佳選項。除了1号線外，闆塊本身配套豐富，具備大型超市、影院，以及天津市第二兒童醫院、醫科大學代謝病醫院等，生活氛圍十分濃厚。

作為接壤市區闆塊中最近的環内闆塊，與河北區僅一河之隔，宜興埠對于天津本地客群和區域型客群有着較大的吸引力。版塊内3号線和5号線雙地鐵環繞，軌道交通便捷。

我以腳步量天津

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