科三考試一直是駕考路上的重災區,挂科率一直居高不下,許多小夥伴經過多次考試,每次都是功虧一篑,遺憾挂科。
其實科三很簡單,隻是訓練方向南轅北轍,沒練到點上。想想每次挂科的原因,都是特别簡單的一個小動作,因為緊張忘了做,心裡沒底才緊張,練好了,心裡才有底,什麼練好了心裡才有底?
科三考試考的是什麼?開車基本功跟細節。細節是否成功,也是建立在開車基礎之上的,所以開車技術是整個考試的重中之重。有些小夥伴說,這誰不知道呀,既然你知道,你是這麼練車的嗎?你是不是一上來,就是按考試規則一圈一圈練的。
開車基礎練不紮實,直接練考試規則,對于初次練科三的學員來說,既耽誤時間還練不會。起步總熄火,速度檔位不匹配,加減檔找不到檔位,換擋時車輛總是闖動,直線行駛跑偏等等,這些最基礎的練不好,直接練轉彎要打燈,踩刹車,看後視鏡,後方來車不能變道,牌子前要踩刹車,一點意義也沒有。
如果開車基礎練不好,學員開車戰戰兢兢,哆哆嗦嗦,看見來車就想停,速度快了就害怕,遇見突發狀況就手忙腳亂,不知所措,考試規則再熟悉,考試也發揮不出來,開車隻想着别出事了,那些細節,考試規則早就跑到九霄雲外了。
如果把開車最基礎的東西練好,速度平穩,挂檔熟練,能夠準确的判斷來往車輛狀态,最主要是開車不害怕了,你才有可能分出一部分心思,去考慮其他細節問題。基礎練好,開車不緊張,心裡就有底,考試通過還不是輕而易舉的事嗎。
開車熟練後,剩下就是細節,死記硬背就行了,其實說科三細節多,想想也沒啥,燈光,轉向燈,刹車而已,都是重複項目,反複考核罷了。
有的小夥伴說,怎麼練我們說了也不算,教練開始就讓我們這樣學習的,練不會,挨罵還沒說呢。時間緊任務重,教練可能也有苦衷,練多少天,是駕校安排的,教練也得聽從安排呀。
這就需要我們發揮主觀能動性,不要被動學習,有條件的,可以在駕校科三訓練前,就找車找家人朋友,找段僻靜路,先熟悉一下車輛情況,不用管考試規則,隻是開車多轉轉,最基本做到開車不緊張就行。等你到駕校再訓練時,你會感覺到原來科三是這麼簡單。
唠叨半天,你可能理解不了,還是感覺按考試規則練習才是正規,你可以把自己想象成一名老司機,老司機每天開車遇到的交通情況,比考場要複雜得多,還不是輕車熟路,對他們來說,知道考試路線後,科三考試真的沒什麼,很簡單。不信你就試試。
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