科三考試一直是駕考路上的重災區，挂科率一直居高不下，許多小夥伴經過多次考試，每次都是功虧一篑，遺憾挂科。
其實科三很簡單，隻是訓練方向南轅北轍，沒練到點上。想想每次挂科的原因，都是特别簡單的一個小動作，因為緊張忘了做，心裡沒底才緊張，練好了，心裡才有底，什麼練好了心裡才有底？
科三考試考的是什麼？開車基本功跟細節。細節是否成功，也是建立在開車基礎之上的，所以開車技術是整個考試的重中之重。有些小夥伴說，這誰不知道呀，既然你知道，你是這麼練車的嗎？你是不是一上來，就是按考試規則一圈一圈練的。
開車基礎練不紮實，直接練考試規則，對于初次練科三的學員來說，既耽誤時間還練不會。起步總熄火，速度檔位不匹配，加減檔找不到檔位，換擋時車輛總是闖動，直線行駛跑偏等等，這些最基礎的練不好，直接練轉彎要打燈，踩刹車，看後視鏡，後方來車不能變道，牌子前要踩刹車，一點意義也沒有。
如果開車基礎練不好，學員開車戰戰兢兢，哆哆嗦嗦，看見來車就想停，速度快了就害怕，遇見突發狀況就手忙腳亂，不知所措，考試規則再熟悉，考試也發揮不出來，開車隻想着别出事了，那些細節，考試規則早就跑到九霄雲外了。
如果把開車最基礎的東西練好，速度平穩，挂檔熟練，能夠準确的判斷來往車輛狀态，最主要是開車不害怕了，你才有可能分出一部分心思，去考慮其他細節問題。基礎練好，開車不緊張，心裡就有底，考試通過還不是輕而易舉的事嗎。
開車熟練後，剩下就是細節，死記硬背就行了，其實說科三細節多，想想也沒啥，燈光，轉向燈，刹車而已，都是重複項目，反複考核罷了。
有的小夥伴說，怎麼練我們說了也不算，教練開始就讓我們這樣學習的，練不會，挨罵還沒說呢。時間緊任務重，教練可能也有苦衷，練多少天，是駕校安排的，教練也得聽從安排呀。
這就需要我們發揮主觀能動性，不要被動學習，有條件的，可以在駕校科三訓練前，就找車找家人朋友，找段僻靜路，先熟悉一下車輛情況，不用管考試規則，隻是開車多轉轉，最基本做到開車不緊張就行。等你到駕校再訓練時，你會感覺到原來科三是這麼簡單。
唠叨半天，你可能理解不了，還是感覺按考試規則練習才是正規，你可以把自己想象成一名老司機，老司機每天開車遇到的交通情況，比考場要複雜得多，還不是輕車熟路，對他們來說，知道考試路線後，科三考試真的沒什麼，很簡單。不信你就試試。
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