凱迪拉克ct6什麼人适合入手?32萬提了輛“低配”凱迪拉克CT6，開了2個月，車主終于說出心裡話大家好我是凱迪拉克CT6車主，車型是"2021款 28T 豪華型"，購車價32萬，目前開了2314公裡，下面我們就來說一說關于凱迪拉克ct6什麼人适合入手?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

凱迪拉克ct6什麼人适合入手

32萬提了輛“低配”凱迪拉克CT6，開了2個月，車主終于說出心裡話。大家好！我是凱迪拉克CT6車主，車型是"2021款 28T 豪華型"，購車價32萬，目前開了2314公裡。

選擇這車的理由就是性價比，這個價格能買台大型車還是比較少了，因為平時生意上需要，還是要台大車充當下門面工作；還有就是配置上比較人性化，該有的都有，不會像BBA要什麼都要選裝，總感覺選裝就是要拆車的東西，新車拿去拆就不太舒服了。

外觀看個人愛好吧，我還是覺得老款的好看，隻是沒有了沒辦法了，總感覺車頭新款沒老款的霸氣，不過這也沒辦法了，買東西肯定買新不買舊。

内飾就有點太簡單了，缺少豪華車的豪華感，不過做工倒是不錯，起碼剛提車都不會很大味道，做工就比較放心。

空間前排很舒服，很寬松，但是後排就比較尴尬，我1米8幾調的位置，後排已經不算太多位置，不過之前台車比較小，現在換了台大車感覺還是好很多，隻是沒有想象中的那麼大，而且後驅車中間凸起還是比較明顯，小孩子坐就還好，大人會比較痛苦。舒适性主副駕真的很舒服，開起來一點不累，座椅懸挂都軟軟的，開起來一點不像開台運動車，而且還有那麼好的動力，駕駛感真的很好，唯一差點就是後排太矮，容易頂頭。

動力就是比較放心了，雖然2.0T還是足夠帶得起他，跑高速超車都很輕松，特别後半段加速真的很爽，就是缺少了起步的推背感，聽說以前的3.0T就很猛，現在沒有了比較遺憾，不然真的會考慮上3.0T。操控感還是值得肯定的，雖然5米多長的一台車，但是方向盤不會很重，而且不會說出現打方向不準的現象，那麼大一台車，就算轉大彎也不會特别的困難，特别停車打方向盤比較輕，不會怕打得很累。底盤穩定性：底盤調教的偏向家用，不會那麼的硬，開起來也合适家用，而且很穩定，高速都不會飄。油耗方面，油耗還算比較驚喜，畢竟那麼大一台車，不會對比寶馬，還是差一點，3系我看普遍才8L左右，不會平時開車不多，家裡還有一台代步車，還是可以了。

滿意CT6的地方還是蠻多的，動力、價格、尺寸，這幾個方面還是很流弊，動力比較可惜，竟然沒了老款的3.0T，不過2.0T平時也夠用，稍微偏向家用了。價格和3系、C級差不多，不過整體大了一大圈。5米多的車長，開出去和停路邊都面子很足，和一些不懂車的朋友說，他們都不相信才30多萬的一台車。

不滿意的地方也還有點，尺寸做得超級大，所以導緻平時停車比較痛苦，住得小區車位比較緊湊，所以停起來還是難受點，而且實際空間和這個尺寸有一點不是太相符合，後排沒有那麼的大。還有就是内飾和屏幕，那麼大一台車屏幕感覺可以再大一點才比較協調，内飾就比較簡單，而且連個氛圍燈都沒，确實少了豪華感。

性價比就是我選擇這台車最主要的原因了，這個價位沒有能比的尺寸動力，而且比較符合我的家庭需求而又不失運動感。

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