科目三的基本操作就是起步、加減擋、靠邊停車，而這一些必須要掌握好檔位與速度的匹配、油離配合、手腳的協調，下面進入詳細分解。

這裡就涉及到檔位、離合器、油門、腳刹的控制

标注的紅圈部位就是空檔

檔位說明

空蕩——紅圈部位——發動車輛前必須空檔發動

1檔——起步檔——常用語車輛起步和車輛掉頭

2檔——低速擋20碼——常用于路口轉彎

3檔——低速擋30碼

4檔——高速擋40碼

5檔——高速擋45碼以上

R檔——倒車檔——用于車輛倒退

操作方法：

通常車輛啟動前要先放在空檔位置（圖中紅圈位置）所以以下操作方法是針對每次挂擋都是在空蕩位置開始。

挂入二檔時，先用手左移到極限再往下拉（紅色圈移動到藍色圈在移動到綠色圈）

挂入三檔時，直接上推到3

挂入四檔時，直接下拉到4

挂入五檔時，先用手的力量右移到極限再上推

那麼1檔加到2檔時，就是控制住排檔杆直接下拉（考試時嚴格的要求是要有一個退出1檔回到空檔再拉到2檔的步驟）

同理2檔加到3檔時，先上推讓排擋杆自然回到空檔在上推

3檔加到4檔就是直接下拉

4檔加到5檔就是上推——右移——上推

好了，這樣詳細，看了總不會再老是給我挂錯當為了吧？寫到這裡我真想罵破孩子，看把你師傅折騰的這副樣子^_^

（一）什麼是離合器？

離合器就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用的裝置。

（二）離合器的作用

離合器就是起到分離與合閉的作用。

1、是保證汽車平穩起步，

2、是保證傳動系換擋時工作平順，

3、是防止汽車傳動系過載。

（三）離合器的使用操作方法

如果你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車；反之，發動機的傳動裝置與車輪結合，發動機的動力就會傳到車輪上來驅動汽車。

起步前将擋位置于空擋，打火後踩下離合器踏闆，将擋杆挂入１擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。正确操作要領是：“兩快、兩慢、一停頓”即在踏闆擡起開始時快擡；這是在空行程範圍内，當擡到快一半時要放慢速度，因為馬上就進入有效行程範圍，當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化，由清脆變得沉悶，還能感覺車輛在抖動。這就是聯動點找到拉。這時一定要把你的腳定住不動)當車慢慢行駛開了，再慢慢擡起離合器，踏闆擡起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，将踏闆慢慢擡起。在離合器踏闆擡起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏闆，使車輛平穩起步。

在行車中随着車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏闆的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛踩加油。比較理想的狀态是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先适當制動，當車速合适時踩下離合器踏闆換擋。

1、左腳踩離合右腳踩刹車（防止忘記放入空檔啟動和車輛滑行）

2、放入空檔發動車輛（鑰匙轉到底，聽到發動機運行聲音後立即手就松開，再看下轉速表指針是否跳動确認已在啟動狀态）

3、挂入一檔，松掉手刹，開啟左向燈，觀察車輛左側、前後有無安全隐患，

4、确保安全後左腳慢慢擡起（松離合），車輛開始有前行動力後就可以擡起右腳了（送刹車，但不要離開踏闆）

5、車輛行進中向左打半圈方向（根據情況微調），進入車道後回正方向；

6、右腳腳掌移到油門踏闆，加小油門，轉速表指針在1500轉左右時，松油門踩離合挂入2檔，松離合加油門再松油門踩離合挂入3檔，松離合加油門再松油門踩離合挂入4檔，松離合加油門開始快速前行，期間如果前方有車輛刹車那就在低速時不要再加檔和油門（右腳掌移到腳刹踏闆控制速度或者随時刹車），保持慢速跟行，如果前車停，則也跟着停車，然後立即踩離合挂入1檔，随時準備起步前行。（路口遇到紅燈停車同樣操作）

7、轉彎路口、途經小區門口或者前方有隐患時，低速的則保持緩行，快速的則要減檔，比如再4檔前行的，這時候先腳刹減緩車速到20碼左右，然後踩離合，右手上推至空蕩再右移再下拉到2檔，這個要靈活運用，一半減到能控制的速度就可以，比如也可以從5檔減到3檔。

最後再次總結下

加檔：

第一種：加油門——松油門——踩離合——加擋——松離合——加油門——松油門——踩離合——反複以上 步驟直到5檔——松離合——加油門——前行

第二種：加油門——松油門——踩離合——加擋——松離合——加油門——前行

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