F-22戰鬥機又被稱為“猛禽”戰鬥機，是美國研發出來的第一款第五代戰鬥機，也是世界上第一款進入服役的第五代戰機，這款戰機的功能強大，不僅擁有着2.25馬赫的超音速飛行能力，還有着19812的飛行高度，還搭載了兩台F119-PW-100低涵道比加力渦扇發動機，在1997年的時候完成了首飛，随後在2005年就進入了美軍的部隊服役，但是由于價格和其它的原因，這款戰機隻生産了195架，便在2009年的時候停止生産了。作為一款在1991年開始研發，2001年研發成功的戰機，它的性能雖然在當時是頂尖的，即便是放到現在它的性能也是十分先進的，但是這對于美軍來說就有點不能接受了，因為他們現在有着性價比更高的F-35戰機，對于F-22的自然也就看不上了，不過因為現在美軍打算開啟六代機的計劃，需要一款足夠強大的戰鬥機能夠和中俄兩國的五代機相抗衡，而F-35戰機經過了多次的改造想要大幅度的提升性能已經很難了，對于F-22來說還有着很多的改造機會，因此他們就決定對這款戰機進行一些改造。

據悉就在5日的時候，美國的空軍和洛克希德·馬丁公司簽訂了一筆價值109億美元的訂單，這筆訂單的内容就是洛克希德·馬丁公司要為美國的F-22進行一系列的現代化改裝，讓它的性能更加強大。這個名叫“先進猛禽增強和維護的計劃”，将會在10年的時間裡為這批戰機提供現代化改造和維護，除了提供升級和維護之外，美國國防部的一份聲明還表示洛克希德·馬丁公司還将為這款現代化的硬件采購服務和後勤保障服務。而五角大樓對這個合同的完成時間進行了預計，如果上述的内容全部能夠完成的話，預計時間到了2031年的10月31日，并且相關的工作都會在得克薩斯州的沃斯堡完成。

盡管如此，雖然政府對這款戰機的改造計劃充滿了信心，但是美國的媒體對此并不是很看好，因為這些戰機是上個世紀開始研發的，生産出的時間也有接近20年了如果再花費10年去進行改造話，那麼這款戰機就已經生産服役30年了，這對于一款戰鬥機來說是“老年人”了，一般的戰機用個20年左右就會退休，就連美國空軍的參謀長在五月份的時候也曾表示現在的空軍正在計劃讓F-22退役，從而減少空軍龐大的庫存。

美國之所以停止生産F--22的原因主要還是成本太貴了，并不是性能不好，就像B-2一樣，高達20多億美元的天價即便這種戰略轟炸機再怎麼強大也不得不關閉生産線，F-35也是因為成本下降，可以批量生産，所以成為了美軍的主力戰機，而F-35雖然已經能夠做到批量生産了，但是仍然存在着一些問題，在實戰中難以被解決。同時因為美軍想要開啟六代機的計劃，對于其它戰機的改造無法投入大量的精力，因此F-22這款性能強大、擁有着許多改進空間的戰機就成為了美軍的首選。

而目前的美軍如果選擇對F-22進行升級的話，不會考慮重啟它的生産線，因為重新啟動它的生産線需要大量的成本，而且生産線還需要進行新的規劃和設計，因為它的技術在現在已經不算是最新的了，到了那個時候F-22的價格将會進一步的上升。這也就是說，美軍現在隻打算對現有的這一批戰機進行升級，讓這批戰機“續命”一段時間，從而成為美軍研發帶六代機的過渡期，而當這一批戰機進行完升級改造之後，将會暫時成為美國的主力戰機，并且在美國的第六代戰機計劃成功之後，就會被最新研制出來的六代機取代。

負責美國空軍的戰略部署和需求的副參謀長也曾在5月份的時候表示過，在美國空軍的六代機計劃啟動和實施之前，F-22将會成為過渡的“橋梁”。不過對于這款戰機到底能不能撐到過渡還是兩碼事呢，畢竟到了2030年的時候，這款戰機将會擁有40年的曆史，是一般戰機壽命的2-3倍了，所以美國的媒體對這件事都并不看好，在不重啟生産線的情況下，對這批戰機再怎麼進行改造，飛機都面臨着機體老化的問題。

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