轉眼間，2022年已經過半。看回這上半年的銷量，可謂是有人歡喜有人愁，受疫情的影響，部分車企呈現出明顯的下滑趨勢，當然，也有部分車企迎難而上，市場低迷反而上漲。

特别是“日系三劍客”，上半年的總銷量排名分别為：豐田（一豐 廣豐）、本田（廣本 東本）以及日産，而這三家車企，僅有豐田呈現出上漲趨勢。

不過，豐田在銷量上的上漲，很大一部分原因是上一年末到今年初推出了不少新車型，比如賽那、鋒蘭達以及漢蘭達等，不斷的擴大産品線。

顯然，本田作為其最大的競争對手，自然也是不甘示弱。據透露，下半年本田将推出不少重磅新車。今天，咱們就來看看，本田即将帶來哪些“狠貨”！

1.東風本田HR-V

亮點：全新緊湊型SUV

作為本田家族最新的SUV車型，就外觀咋一看，如果把本田的LOGO蓋住，估計大部分網友都無法猜到是這是什麼車！其實，它是廣汽本田緻在ZR-V的姊妹車型。

不同于ZR-V，HR-V整體的外觀設計是全新的。前臉的燈組設計貫穿了中網，看着有點理想ONE的感覺。而車側、車尾位置則有一些“縮小UR-V”的味道，微微有些溜背的造型，讓HR-V看上去活躍了不少。

在車身尺寸上，新車長寬高分别為4569/1840/1621mm，軸距為2655mm。從尺寸上也能看出，HR-V的定位是卡在了XR-V和CR-V之間。

内飾部分，HR-V尚未公布，整體的内飾設計風格估計與其“姊妹車型”——緻在基本一緻，就是沿用思域的内飾風格，設計感、精緻感都是在線的。這裡順帶說一下，HR-V和ZR-V實際都是基于思域底盤打造的。

廣汽本田緻在内飾

在動力上，HR-V依舊是采用了代号為L15CG的1.5T發動機，最大功率134kW，與之相匹配的是一台CVT變速箱。

HR-V，包括廣本的緻在，它們的出現是要豐富本田的SUV産品線的，同時瞄準廣豐的鋒蘭達以及一豐的卡羅拉銳放，畢竟這一細分市場的蛋糕可不小，豐田的這兩款車型加起來，單月銷量也有一萬多台。所以，你們覺得HR-V、緻在有戲不？

2.東風本田思域混動

亮點：換裝混動系統，規格看齊雅閣

在油價如此高昂的大環境下，相比于動力，消費者或許更看重的是經濟性。加上，豐田卡羅拉、日産軒逸統統都配備了更加節能的混動系統，顯然，本田的思域也坐不住了。

從最新的消息來看，本田思域混動版車型已經完成申報，預計會在8月26日正式上市。

回到車型本身，混動版思域整體的設計與燃油版基本相同，隻是在一些細節位置做了調整。比如，混動版車型加入了“銀耳朵”，全新大尺寸輪毂以及黑色尾翼等等，所以，混動版本相比于燃油本要更加的具有運動感。

内飾部分，依舊延續了燃油版車型的設計，按照慣例，混動版車型預計會采用按鍵式換擋機構，以及儀表盤也換成了混動的樣式。

海外版

動力上，思域混動配備的是一套2.0L的混動系統，其中發動機最大功率為143馬力，參數上與雅閣上的那套混動系統相接近。參考思域要比雅閣更小、更輕，估計在動力加速上的表現，混動版能帶來驚喜。

值得一提的是，思域除了推出混動版本外，還即将帶來最新的兩廂版本，從目前的申報信息來看，兩廂版本同樣是配備了混動系統。

兩廂思域混動

3.廣汽本田型格混動版

亮點：換裝混動系統，主打超低油耗

作為思域的姊妹車型，型格同樣也引進了混動版本。從申報信息來看，新車與燃油版車型基本一緻，最大的區别主要體現在動力方面，新車換裝了全新的2.0L混合動力系統，預計新車将在今年内上市。

型格混動版（型格e:HEV）将搭載2.0L 第四代i-MMD混動系統，最大功率為105千瓦，油耗也會進一步降低。則根據不同車身質量分為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。随着混動版的加入，型格将也成為了市面上少有的涵蓋MT/CVT/ HEV三大動力結構的合資運動型轎車。

4.廣汽本田全新缤智

亮點：采用了電動化的設計

雖然是與早前申報的XR-V同為“姊妹車型”，但在外觀設計上，缤智與XR-V卻呈現出兩種截然不同的設計風格。

全新XR-V

因為在前臉位置，缤智采用了一個“存在感極低”的中網設計，遠處看有點像沒有中網。所以，全新缤智給人一種電動車的味道，有點像自家的e：NS1 極湃1。

全新缤智

e：NS1 極湃1

車側位置可以看到，缤智依舊保留了後門隐藏式門把手的設計。而尾部的設計，相比現款車型要更加的激進，配合上貫穿式的尾燈設計，缤智整體給人的感覺要更加的時尚、年輕。

另外，在車身尺寸上，全新缤智的長寬高分别為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，與現款車型相比，差别不大，僅僅是車長增加52mm，車寬增加18mm。不過，對于它的空間表現，并不讓人擔心，畢竟本田出了名會“偷空間”。

動力上，全新缤智搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率91kW，從數據上看，新款車型竟然比現款車型的動力還要弱，最大功率減少了5kW。具體的什麼原因，目前還不知道。

5.東風本田全新CR-V

亮點：提供7座可選

CR-V此次的換代可謂是有了翻天覆地的變化，相比于現款車型不僅在設計上更加年輕，運動，同時還提供7座版本，提升了實用性。

海外版

外觀上，CR-V采用了全新的設計，前臉的中網面積擴大的不小，同時配合細長、鋒利的前大燈設計，整一個前臉給人的感覺非常的“兇”。

另外，車尾位置采用了與老款車型相類似的“L字型”尾燈設計，不過，由于尾部的線條更加硬朗、幹脆，所以全新CR-V從車尾看過去，有那麼點沃爾沃的感覺。

沃爾沃XC60

在車身尺寸上，全新本田CR-V的長寬高分别為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，相比現款車型（長寬高：4621/1855/1679mm，軸距2661mm），整體的尺寸都有所加長。因此，全新CR-V據說會加入7座版本供消費者選擇，大大提升了實用性。

内飾部分，從最新公布的内飾圖來看，全新CR-V内飾采用了本田家族最新的那套設計，整體看上去與思域相似，而相比于現款車型，新的内飾更加的精緻、時尚。

動力上，全新CR-V搭載的是代号為L15BZ的1.5T發動機，其最大功率為142千瓦，未來預計還會推出混動版本供消費者選擇。

顯然，全新CR-V更加符合年輕消費者的口味，尺寸上的全面提升，以及加7座版本的加入，無疑進一步提升了CR-V的産品競争力。所以，對于全新CR-V的前景，還是值得看好的。

6.廣汽本田全新雅閣

亮點：長成了奧迪A7模樣？

目前針對全新雅閣的信息并不多，但從最新的專利圖來看，可見，相比于現款車型，全新雅閣的變化還是蠻大的。

渲染圖

首先是前臉，雅閣采用了最新的設計，整體看上去有點扁平化的感覺，與上述所說的CR-V有那麼點相似。

專利圖

而車側位置，目前針對新車型的具體尺寸還沒知道，但是可以看到，全新雅閣的車身比例非常的修長。新車依舊是采用了掀背式的設計，也是迎合了年輕消費者的口味。

最具亮點的實際是在尾部，尾部采用了貫穿式的尾燈設計。同時，配合上剛剛說的掀背式設計，從45°角位置看過去，有種奧迪A7的感覺，堪稱是“奧迪版”。所以，全新雅閣主打的依舊是“運動感”。

寫到最後

上半年，由于疫情和供應鍊的原因，本田在生産和銷售上都受到一定的影響。不過都知道，汽車市場的旺季在下半年。随着生産的恢複，以及一系列重磅新車的加入，相信本田在下半年會有更好的表現，屆時能不能向暫時領先的豐田發起挑戰呢？值得期待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述本田新車的看法。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!