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大衆在國内生産的中型B級轎車邁騰和帕薩特比較受歡迎，兩款車不同的造型設計，針對的客戶也是不同的，邁騰外觀設計更偏向運動風格，适合年輕人駕駛，帕薩特外觀設計，顯得更加成熟穩重，适合商務出行。

目前在售帕薩特是2019款，2020款新型帕薩特亮相了，大衆更新換代産品是非常速度的，因為現在汽車市場競争激烈，及時優化旗下産品才能赢得市場，實拍的新型帕薩特有兩種車身顔色，白色車身和深藍色車身，白色車身目前在國内十分流行，看着幹淨整潔，白色車身也是安全色系，看着更加大氣，藍色車身則顯得更加穩重成熟。

新車在外觀設計上進行了細微的優化，以往帕薩特走的是成熟路線，新型帕薩特看上去至少年輕了“10”歲，如果對大衆車系不了解，會誤以為這是一款加長版速騰，外觀的年輕化設計，受衆人群更加廣泛，目前除了大衆汽車采用年輕化設計之外，像豐田的凱美瑞、本田的雅閣還有其它品牌主流B級車型，均采用年輕化設計。

新型帕薩特與現款帕薩特除了外觀設計的差别，還有什麼大的變化嗎？

當然有了，新型帕薩特将采用大衆全新的MQB模塊化平台打造，MQB平台特點是輕量化，經過輕量化打造的新型帕薩特，油耗會更低一些，大衆這些年在國内暢銷的原因，除了行車品質好之外，油耗在同級别車型中，也是做得不錯的，因為現在的汽車技術，已經處在瓶頸階段，每一個品牌的發動機和變速箱，都有自己獨特的技術，這些技術無非都是為了降低油耗，提高燃油的燃燒效率，哪怕比同排量發動機百公裡多省半升油，這款發動機就獲得了不小的成功。

大衆有自己的雙離合變速箱，雙離合變速箱傳動效率高，節油性要優于AT變速箱，這次大衆旗下大部分車型都采用MQB平台打造，油耗和造車成本會進一步降低的。

MQB平台除了輕量化這個優點之外，模塊化造車也減少了造車成本，因為模塊化造的車，車上的大部分零配件都是通用的，不用單獨為每一個級别的車型單獨研發新款發動機和其它零部件，模塊化平台也是有缺點的，這是對于消費者而言，如果車上某個部件出問題，會造成大面積召回的，因為出問題的某個零件，是通用型的，已經裝在很多車型上，所以一召回，就會大面積召回。

新型帕薩特的動力系統，也進行了升級，新型帕薩特有兩種排量，三種動力，1.4T發動機會增加插電混動系統，不但環保而且動力提升很多，扭矩會達到400牛米，插電版本，具體的動力數據還要等廠商公布最終的結果。

第二種動力是2.0T四缸渦輪增壓發動機，2.0T發動機分為高低功率，動力輸出方面有所增強，具體的詳細數據，還要等廠商透露。另外，變速箱依舊會沿用七速雙離合。

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