前言：
當今時代，通信技術快速發展，越來越快的通信速度，越來越低的延遲使車路協同、自動駕駛、智慧交通離我們越來越近，本次小編将從車聯網背景、車聯網組成倆方面為大家詳細解釋什麼是車聯網。
車聯網的背景：
車聯網是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術，實現人、車、路、雲平台之間的網絡互聯，其目的是提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒适、智能的駕駛感受且對交通運行進行優化，提升社會交通服務的智能化水平。
2018年12月，工業和信息化部印發了《車聯網（智能網聯汽車）産業發展行動計劃》，從宏觀來看，該計劃核心為以智慧交通為主線，彌補我國在自動駕駛領域與歐美等國家的技術差距。其明确指出，要以網絡通信技術、電子信息技術與汽車制造技術融合為主線，充分展現我國通信技術的先進優勢，使通信市場、電子信息産業與汽車市場形成一個深度融合、具備強競争力的車聯網産業新生态。當前智能化、網聯化正被更多國家所認可、采用，多個國家正在結合C-V2X等通信技術，以實現智能化、協同化為目标規劃智能汽車自動駕駛，乃至實現智慧交通、智慧城市的最終目的。
車聯網組成：
車聯網源于物聯網，其整體架構也沿用物聯網架構，其基本組成為端-管-雲。
端，一般是指整個車輛，囊括一輛車中的所有物品。如車中的各種傳感器（車載雷達、攝像頭、毫米波雷達......)、通信設備（T-BOX......）、車載導航等，感知設備感受車輛在行駛過程中的一切信息，并将信息收集，通過通信設備如OBU模塊通過管道傳輸上穿到雲平台。
管，安全訪問的通道，指的是網聯連接的手段，如4G/5G、V2N、V2V、V2I、V2P等等。
雲，雲服務平台，如車輛網雲平台、車聯網邊緣計算平台等，他們收集車輛所傳會的信息，通過融合算法使各類數據進行建模、融合，得出車輛在道路中的行駛信息。在結合天氣、道路信息（限速、路牌）、車輛擁堵情況、有無車輛事件等判斷行車是否安全，并将有用信息反饋給車輛。
目前我國車輛網行業還在發展階段，因為其涉及多個領域與行業，所以需要國家層面統籌協調，随着越來越多的監管政策發布，車聯網也正邁向新台階。
文章中如有不對之處，歡迎大家評論指導[送心]。同時，大家也可将想了解的車聯網、數據安全相關知識打在評論區中，小編會積極反饋并推出文章的。
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